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期刊简介

《铁道标准设计》期刊已被查看： 次

更新频次

高频栏目:

规划/运输-83.3%-期平均发文量2篇
线路/路基/轨道-83.3%-期平均发文量8篇
桥梁工程-83.3%-期平均发文量5篇
隧道/地下工程-83.3%-期平均发文量5篇
通信/信号-83.3%-期平均发文量2篇

中频栏目:

电力/电气化-50.0%-期平均发文量1篇
环境工程-66.7%-期平均发文量1篇
本刊特稿-33.3%-期平均发文量1篇
铁路客站/地铁车站-33.3%-期平均发文量1篇
机务/车辆-33.3%-期平均发文量2篇

低频栏目:

铁路客站-16.7%-期平均发文量2篇
2024年02期其他-16.7%-期平均发文量1篇
2024年01期其他-16.7%-期平均发文量2篇
2023年12期其他-16.7%-期平均发文量3篇
2023年11期其他-16.7%-期平均发文量1篇
数字化勘察选线-16.7%-期平均发文量7篇
数字化协同设计-16.7%-期平均发文量19篇
数字化建管运维-16.7%-期平均发文量7篇
2023年10期其他-16.7%-期平均发文量3篇
2023年09期其他-16.7%-期平均发文量1篇

单位占比

公司企业-57.6%
211高校-14.4%
研究院所-11.0%
其他-6.8%
普本-5.9%
985高校-1.7%
民办本科-1.7%
双一流-0.8%

一作占比

/副高/有基金-2.6%
/正高/有基金-0.9%
博士/有基金-0.9%
硕士/有基金-0.9%
硕士/初级/有基金-2.6%
硕士/副高/有基金-18.8%
硕士/正高/有基金-5.1%
硕士/中级/有基金-17.9%
硕一导二/有基金-9.4%
在读博士/有基金-1.7%
在读硕士/有基金-2.6%
博士/副高/有基金-7.7%
博士/正高/有基金-5.1%
博士/中级/有基金-2.6%
博一导二/有基金-1.7%
本科/副高/无基金-0.9%
本科/副高/有基金-12.8%
本科/正高/有基金-5.1%
本科/中级/有基金-0.9%

投稿指南

1、投稿方式：在线投稿。

2、刊内网址：http://www.tdbs.cbpt.cnki.net/

（202302期）

3、出刊日期：月刊，每月20日出版。

2023年3月9日星期四

《铁道标准设计》投稿须知

【2022年09期信息】

《铁道标准设计》创办于1957年,是由中国铁路工程集团有限公司主管、中铁工程设计咨询集团有限公司主办的国内外公开发行的科学技术类期刊,在铁路行业具有较高的学术影响力。《铁道标准设计》多次被评为铁路运输类中文核心期刊、RCCSE中国核心学术期刊、中国科技核心期刊、中国学术期刊影响因子年报统计源期刊,入选中国科协铁路运输领域高质量期刊;2018年被日本科学技术振兴机构数据库(JST)收录,2021年被EBSCO数据库收录。是首批入选2017年中国知网网络首发的436种科技期刊之一,目前已实现所有单篇录用定稿的网络首发,为重大科技创新成果的快速发表传播开辟了绿色通道。

1.本刊刊载内容聚焦国家重大战略需求,服务铁路和轨道交通建设主战场,以高速铁路、西部艰险山区铁路、市域铁路以及不同制式的轨道交通勘察、设计、科研工作中的难点、热点及前沿技术为报道重点,聚焦复杂艰险山区铁路,智能高铁,铁路绿色建造技术、BIM技术的创新应用等,重点刊载对铁路和轨道交通科技发展有重要参考价值的论文。

2.投至本刊的稿件,应符合科技论文写作的基本要求,主题突出,观点明确,逻辑严密,数据真实、准确,论证充分,过程清楚,结论正确,原则上投至本刊的稿件应有相关科研课题的支持,并在首页页面左下角处注明基金名称及编号(合同号)。

3.论文包括题名、作者姓名、作者单位全称、摘要、关键词、所在省市及邮编、正文、参考文献、第一作者简介(姓名、出生年、性别、职称、毕业时间、毕业学校、专业、学位),字数控制在9000字以内。论文题名、摘要、关键词,作者姓名及作者单位请翻译成英文。

4.论文中科技名词和术语,请使用规定的通用词语,文章内容应符合国家标准和各种行业标准要求,并使用法定计量单位。公式、图表应清晰准确。文中的图、表应分别顺序编号,且均要有图名、表名,明确注明资料来源,表名在表之上,表格最多不超过6个;图名在图之下,全文插图一般不超过8幅,CAD图请用CAD格式插入。请注意处理好政治、机密、著作权等问题。

5.摘要为全文的浓缩,是以提供文章内容梗概为目的,不加评论和补充解释,简明确切地叙述论文重要内容的短文。摘要包括研究目的、过程和方法、结果和结论。

(1)研究目的:说明论文的研究目的、内容,提出要解决的问题。

(2)过程和方法:说明主要工作过程及采用的方法、原理,也包括仪器设备、边界条件及必要的数据。

(3)结果和结论:说明得出的主要研究结果和结论及结论应用范围,结论一般要有量化指标。

摘要字数控制在450字左右,不应含有概述或引言中出现的内容,也不要对论文内容进行评论,不得简单重复题名中已有的信息;不得使用非公知公用的术语和符号;不用第一人称作主语,不得出现引文;缩略语、略称、代号,除了相邻专业的读者也能清楚理解的以外,在首次出现时必须加以说明;科技论文写作时应注意的其他事项,如采用法定计量单位、准确使用专业术语和标点符号,也同样适用于摘要的撰写。

6.“关键词”为“摘要”的浓缩,能反映文章主题和核心内容,要求从标题和“摘要”中选取,可参考《中国铁路叙词表》《汉语主题词表》《铁道科技名词》等选取规范的科技名词,一般选取5~8个。

7.参考文献用于区分作者与前人的研究成果、便于读者查阅以及论文的统计分析。参考文献的著录限于作者亲自阅读、本文明确引用、公开发表或有案可查者;参考文献按文内引用的先后顺序编号并全部列于文后,并在文内右上角注明标引序号。参考文献数量是衡量一篇论文吸收他人成果、反映其技术创新水平和能力的重要依据,同时也是对被引文献作者著作权的尊重和保护,防止剽窃他人论文的重要手段。本刊要求每篇论文参考文献数量一般不少于20条,以近5年发表在权威期刊的文献为主。各类文献著录格式见GB/T7714-2015《文后参考文献格式》。

8.投稿请登录编辑部在线投稿平台(网址:http://www.tdbs.cbpt.cnki.net/),点击“作者投稿系统”,填写注册账号和密码,按提示步骤依次将论文上传。作者可推荐2名专家作为审稿专家(非必须)。文稿中须写明作者详细通信地址、邮编、联系电话和电子信箱。

9.请勿一稿两投或多投;已被其他正式出版物录用的论文,本刊不予刊登。

10.编辑部有权对论文作必要的技术处理和文字修改,若有较大改动时与作者协商。

11.编辑部对每篇论文进行学术不端检测(知网检测重合度小于10%)。

12.为了确保刊用论文的科学性和先进性,审稿实行“三审制”,一般在收到稿件的1个月内能确定是否发表。作者可通过在线投稿平台实时查询稿件的审理情况,也可通过电话向编辑部查询。

13.凡被《铁道标准设计》刊用的稿件,若作者未在来稿时特别声明,则编辑部视为作者已同意将该文稿版权(含各种媒体的版权)授权给编辑部,由编辑部负责刊用论文入编国内外各大文献检索系统事宜,以扩大学术交流范围。论文一经刊登,赠送当期《铁道标准设计》样刊2册。

14.本刊已加入中国知网《中国学术期刊(网络版)》(CAJ-N)录用定稿网络首发期刊群,凡经我刊审定录用的稿件(录用定稿)将在我刊网络版上首发,不同意网络首发的请作者单独注明。

本刊编辑部