铁道机车车辆（不收版面费审稿费） 知网万方维普

期刊简介

《铁道机车车辆（不收版面费审稿费）》期刊已被查看： 次

更新频次

高频栏目:

综合技术研究-100%-期平均发文量4篇
专题研究-100%-期平均发文量12篇
铁路供电技术-83.3%-期平均发文量2篇
运用与检修-100%-期平均发文量3篇
城市轨道交通-100%-期平均发文量3篇

低频栏目:

2023年06期其他-16.7%-期平均发文量1篇
中国铁道学会牵引动力委员会动力学与强度学组学术年会会议论文-16.7%-期平均发文量9篇
动态信息-16.7%-期平均发文量1篇

单位占比

公司企业-52.7%
研究院所-30.2%
211高校-7.0%
其他-4.7%
普本-3.9%
985高校-0.8%
高职高专-0.8%

一作占比

/初级/无基金-3.9%
/初级/有基金-0.8%
/副高/无基金-26.6%
/副高/有基金-19.5%
/正高/无基金-3.1%
/正高/有基金-5.5%
/中级/无基金-16.4%
/中级/有基金-15.6%
硕一导二/无基金-0.8%
硕一导二/有基金-1.6%
在读博士/无基金-0.8%
在读博士/有基金-1.6%
在读硕士/无基金-0.8%
在读硕士/有基金-3.1%

投稿指南

1、投稿方式：在线投稿

2、出刊日期：双月刊，逢双月25日出版。

3、咨询过编辑部，不收版面费审稿费，欢迎大家投稿！

2022年9月14日星期三

声明

【2020年04期信息】

近期有投稿作者反映，有人以本刊编辑部的名义打电话向投稿作者索取审稿费、版面费等。本刊特此声明：本刊网络投稿系统为http://tdjc.cbpt.cnki.net，是中国知网的在线投稿系统，本刊从来没有与其他期刊网站合作代理征稿及审稿，未通过私人账号向投稿作者收取任何费用。希望投稿作者注意甄别。

《铁道机车车辆》征稿启事

【2022年04期信息】

《铁道机车车辆》是中国国家铁路集团有限公司主管，由中国铁道科学研究院集团有限公司与中国铁道学会牵引动力委员会联合主办的，以轨道交通机车车辆和供电系统相关学科为主体的综合性科技期刊。创刊于1981 年，其办刊宗旨是准确、及时、全面地反映代表铁路和城市轨道交通机车车辆行业先进水平的新成果、新技术、新工艺、新材料，试验研究、运用检修经验以及国内外技术动态、技术政策等，从而为轨道交通的技术进步和发展做出贡献。

主要栏目：综合技术研究、专题研究、铁路供电技术、运用与检修、城市轨道交通等。

《铁道机车车辆》编辑部热忱欢迎行业内专家、学者、中高级科研及工程技术人员投稿。

1. 来稿要求

（1）论文应具有独创性和创新性，代表行业的先进水平、具有重要的学术价值或广阔的应用前景，主题明确、论证充分、数据真实准确、文字简练、图表清晰、符号规范。同等条件下，优先考虑得到国家及省（部）级自然科学基金项目、科技研究开发计划项目支持的优秀论文。谢绝无任何项目支持的来稿（有重大创新点除外）。字数不少于5000字，原则上不超过8000 字。

（2）论文正文前应有300 字左右的摘要和5～8个关键词；正文后主要参考文献原则上不少于8 篇（参考文献包括:普通图书M、期刊J、会议C、专利P、标准S、学位论文D、科技报告R、报纸中文章N、档案A、电子文献包括上述各类文献的电子版EB/OL、其他Z）。

（3）具有中级技术职称或硕士研究生为第一作者所撰写的论文，须有高级技术职称专家或教授的投稿推荐书，且推荐者不能为共同作者，推荐书中应阐明论文的创新点和推荐意见，以及无一稿多投、不涉及保密内容和署名无争议等；并有推荐者的亲笔签名、技术职称、工作单位、联系电话和邮箱。

（4）请慎重确定作者姓名、人数和排名顺序，一经投稿不得变动。请注明论文每个作者的姓名、工作单位及邮编，第一作者、通信作者姓名、出生年份、性别、职称。

（5）论文题目、摘要、关键词、作者姓名及工作单位应同时翻译成英文，工作单位的英文翻译应为准确法定名称的规范译名。

2. 投稿方式

本刊采用网上投稿方式，网址为http：//tdjc.cbpt.cnki.net/，论文请按照投稿系统中提供的模板撰写，请勿一稿多投。

3. 来稿处理

（1）来稿网上收稿，作者可在投稿系统中查询稿件进度情况。无论录用与否，一律不退还原稿。

（2）来稿一经刊登，赠阅当期《铁道机车车辆》期刊1 本。

本刊在印刷出版的同时已入编国内数家电子期刊数据库，以扩大交流范围。不同意入编的作者请在来稿中声明，以便妥善处理。

《铁道机车车辆》投稿指南（2022版）

【官网信息】

1.刊登范围

凡以轨道交通机车车辆和供电系统相关学科为主体，代表行业先进水平的新成果、新技术、新工艺、新材料，试验研究、运用检修经验以及国内外技术动态、技术政策等，均欢迎投稿。

2.主要栏目

综合技术研究、专题研究、铁路供电技术、运用与检修、城市轨道交通等。

3.来稿要求

（1）论文应具有独创性和创新性，代表行业的先进水平、具有重要的学术价值或广阔的应用前景，主题明确、论证充分、数据真实准确、文字简练、图表清晰、符号规范。同等条件下，优先考虑得到国家及省（部）级自然科学基金项目、科技研究开发计划项目支持的优秀论文。谢绝无任何项目支持的来稿（有重大创新点除外）。字数不少于5000字，原则上不超过8000字。

（2）重复率不得高于8%。

（3）论文正文前应有300字左右的摘要和5～8个关键词；正文后主要参考文献原则上不少于8篇（参考文献包括:普通图书 M、期刊 J、会议 C、专利 P、标准 S、学位论文 D、科技报告 R、报纸中文章 N、档案 A、电子文献包括上述各类文献的电子版 EB/OL、其他 Z）。

（4）具有中级技术职称或硕士研究生为第一作者所撰写的论文，须有高级技术职称专家或教授的投稿推荐书，且推荐者不能为共同作者，推荐书中应阐明论文的创新点和推荐意见，以及无一稿多投、不涉及保密内容和署名无争议等；并有推荐者的亲笔签名、技术职称、工作单位、联系电话和邮箱。

（5）请慎重确定作者姓名、人数和排名顺序，一经投稿不得变动。请注明论文每个作者的姓名、工作单位及邮编，第一作者、通信作者姓名、出生年份、性别、职称。

（6）论文题目、摘要、关键词、作者姓名及工作单位应同时翻译成英文，工作单位的英文翻译应为准确法定名称的规范译名。

（7）本刊实行双盲评审制，作者须按网站中提供的模板认真撰写论文，形成实名版Word文档，然后去掉Word文档中涉及作者(含单位)的所有信息，形成无作者相关信息的Word文档，将上述2个文档按要求上传投稿系统。不符合要求的论文将被要求重新修改或者退稿。

（8）本刊审稿周期3个月左右，作者可在投稿系统中查询稿件进度情况，请勿一稿多投。如不刊用，不退原稿，请自留底稿。

（9）本刊编辑部对来稿有文字修改权，对所刊稿有版权。本刊在印刷出版的同时已入编国内数家电子期刊数据库，以扩大交流范围。不同意入编的作者请在来稿中声明，以便妥善处理。

（10）来稿一经刊登，赠阅当期《铁道机车车辆》期刊1本。

4.修回稿要求

作者接到编辑部关于修改论文的通知后，需要依据评审意见对论文进行认真地修改完善，并在“修改说明”中进行逐条回复，尤其是与评审意见认识不同时，需进行解释与补充说明，论文修改部分应以颜色标记或修订方式体现。

5.版权及学术规范

作者在投稿前，从本刊网站下载填写《著作权转让协议》、《著作权许可使用协议》，打印经全体作者亲笔签名并签署日期后，随所投论文一起在投稿系统中上传电子扫描版。

投稿作者必须对稿件内容的真实性负责，必须遵守学术规范和准则，包括不涉及一稿多投和杜绝泄密、抄袭、剽窃等行为，不得存在署名争议。所有刊发论文，文责自负。

本刊刊出论文版权归本刊所有，作者向本刊投稿即视为同意上述声明。