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期刊简介

《机车电传动》期刊已被查看： 次

更新频次

高频栏目:

铁道机车车辆-83.3%-期平均发文量7篇
电力牵引与控制-83.3%-期平均发文量3篇

中频栏目:

综述-50.0%-期平均发文量2篇
通信信号-33.3%-期平均发文量1篇
专稿-50.0%-期平均发文量1篇
铁道电气化-66.7%-期平均发文量3篇
大功率器件-33.3%-期平均发文量3篇

低频栏目:

智能化技术-16.7%-期平均发文量4篇
2023年06期其他-16.7%-期平均发文量1篇
芯片技术-16.7%-期平均发文量3篇
封装技术-16.7%-期平均发文量5篇
可靠性技术-16.7%-期平均发文量2篇
检测测试技术-16.7%-期平均发文量5篇
器件应用技术-16.7%-期平均发文量2篇
设备技术-16.7%-期平均发文量1篇
氢能源轨道交通系统-16.7%-期平均发文量9篇

单位占比

公司企业-52.3%
211高校-21.6%
985高校-7.2%
普本-6.3%
研究院所-6.3%
其他-1.8%
C9高校-1.8%
高职高专-1.8%
双一流-0.9%

一作占比

/副高/无基金-6.4%
/副高/有基金-3.7%
/正高/无基金-1.8%
/正高/有基金-3.7%
/中级/有基金-5.5%
博士/有基金-0.9%
硕士/无基金-3.7%
硕士/有基金-4.6%
硕士/副高/无基金-0.9%
硕士/副高/有基金-7.3%
硕士/正高/有基金-2.8%
硕士/中级/无基金-2.8%
硕士/中级/有基金-2.8%
在读硕士/无基金-1.8%
在读硕士/有基金-3.7%
博士/副高/无基金-1.8%
博士/副高/有基金-18.3%
博士/正高/无基金-2.8%
博士/正高/有基金-22.0%
博士/中级/有基金-2.8%

投稿指南

1、投稿方式：在线投稿。

2、刊内网址：http://edl.csrzic.com/（202306期）

3、出刊日期：双月刊，逢单月10日出版。

2024年2月20日星期二

《机车电传动》投稿须知

【2022年03期信息】

1 刊登范围

凡与轨道交通机车车辆学科相关，并具有行业先进水平的学术论文，具有学术价值的综述评论，具有广阔前掊的科研成果，都欢迎投稿。

2 主要栏目

本刊主要栏目包括：铁道机车车辆，电力牵引与控制，智能化技术，通信信号，铁道电气化，可靠性工程，大功率器件，检测技术，专稿，技术专题，综述等。

3 投稿与查询

本刊只接受网络投稿，请登录《机车电传动》网站(http://edl.csrzic.com) 进入“用户中心”注册后投稿。注册时请将信息填写完整详尽，采用规范全称，包括个人学术背掊、课题研究背掊和论文发表情况等的简介。

投稿时，请按本刊网站中的论文模板对论文进行认真规范编辑，形成实名的Word 文档；然后，去掉Word 文档中涉及作者( 含单位) 的所有有关信息，形成无作者信息的Word 文档；将上述2 个文档( 实名Word 文档和无作者信息Word 文档) 按本刊网站要求上传投稿。

本刊采用三审制审稿，收到稿件后，一般在3 个月左右反馈评审结果。作者可以通过本刊网站查询评审进度，也可关注本刊官方微信（微信号：机车电传动），通过稿号进行查询。稿件刊用后，将向作者酌付稿酬，并寄送当期期刊2 本。

4 版权与学术规范

作者在投稿前从本刊网站下载填写《论文著作权许可及使用协议》，经全体作者亲笔签名后转存为电子档文件，在投稿系统中上传电子档文件。投稿作者必须对稿件内容的真实性负责，必须遵守学术规范和准则，包括勿一稿多投和杜绝泄密、抄袭、剽窃等行为，不得存在署名争议。所有刊发论文，文责自负。

本刊刊出论文的电子出版权归本刊所有，作者的著作权使用费与本刊稿酬一次性支付，不再另行支付其他费用。作者向本刊投稿即视为同意上述声明。

5 来稿要求

来稿论文要求主题鲜明、论点明确、论据可靠、数据准确、文字简练、图表清晰、符号规范。论文应具有独创性和创新性，代表行业的先进水平、具有重要的学术价值或广阔的应用前掊，在同等条件下，优先考虑得到国家及省（部）级自然科学基金项目、科技研究开发计划项目支持的优秀论文。

论文内容应包括文题、作者姓名、作者工作单位、通信作者简介、联系电话、电子信箱、摘要、关键词、中图分类号、正文、参考文献及与中文相应的英文部分（包括文题、作者姓名、作者工作单位、摘要、关键词、图题、表题、参考文献）。

论文编写请参考本刊网站上的论文模板和论文编写要求。论文应采用Word 软件生成的doc 文档格式，另附清晰的图片文件。论文篇幅（含正文、图、表、中英文摘要和参考文献）一般不少于6 000 字，A4 纸幅面4 号字排版，行间距等于1 倍字高。

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