公路交通科技

公路交通科技 知网万方维普目次

  • 北核
  • CSCD
  • 科核
  • 武A-
  • 高T1
基本信息
  • 主管单位:

    中华人民共和国交通运输部

  • 主办单位:

    交通运输部公路科学研究所

  • 国际刊号:

    1002-0268

  • 国内刊号:

    11-2279/U

  • 学科分类:

    交通运输

  • 字数:

    12000-24000

  • 有无基金:

    /有基金 3.4%,/副高/无基金 2.0%

  • 周期:

    CN中文-月刊

  • 特殊属性:

    第一批认定学术期刊

联系信息
  • 电话:

    010-62079198 (202407期)

  • 邮箱:

    editor@rioh.cn(202407期)

  • 复合因子:

    1.781

  • 综合因子:

    1.133

  • 收录:

    知网,万方,维普目次

  • 级别:

    北核,CSCD,科核,武A-,高T1

期刊简介

《公路交通科技》期刊已被查看:

更新频次

高频栏目:

道路工程-100%-期平均发文量8篇
桥梁工程-100%-期平均发文量8篇
隧道工程-83.3%-期平均发文量2篇
运输经济-83.3%-期平均发文量2篇

中频栏目:

交通安全-33.3%-期平均发文量3篇
汽车工程-66.7%-期平均发文量1篇
智能交通-50.0%-期平均发文量2篇
物流工程-50.0%-期平均发文量3篇
交通工程-50.0%-期平均发文量4篇

低频栏目:

2023年12期其他-16.7%-期平均发文量1篇
灾害防治-16.7%-期平均发文量1篇
环境工程-16.7%-期平均发文量1篇
城市交通-16.7%-期平均发文量3篇

单位占比

公司企业-32.7%
普本-27.2%
211高校-12.9%
研究院所-11.6%
985高校-8.2%
其他-2.0%
双一流-1.4%
民办本科-1.4%
C9高校-1.4%
高职高专-1.4%

一作占比

/有基金-3.4%
/副高/无基金-2.0%
/副高/有基金-10.9%
/正高/无基金-0.7%
/正高/有基金-2.7%
博士/有基金-6.1%
硕士/有基金-11.6%
硕士/副高/无基金-3.4%
硕士/副高/有基金-11.6%
硕士/正高/无基金-0.7%
硕士/正高/有基金-3.4%
硕一导二/无基金-0.7%
硕一导二/有基金-4.1%
在读博士/有基金-2.7%
在读硕士/无基金-0.7%
在读硕士/有基金-1.4%
博士/副高/无基金-0.7%
博士/副高/有基金-13.6%
博士/正高/无基金-2.0%
博士/正高/有基金-13.6%
博一导二/有基金-3.4%
博一导二/副高/有基金-0.7%

投稿指南

1、投稿方式:在线投稿。

2、刊内网址(202407期):

http://www.gljtkj.com

3、刊内电话:010-62079198

4、刊内邮箱:editor@rioh.cn

5、出刊日期:月刊,每月出版一期。

2024年8月20日星期二

《公路交通科技》投稿指南

【官网信息】

《公路交通科技》由交通运输部主管,交通运输部公路科学研究所主办,创刊于1984年,经过多年专业领域不懈深耕,已经成为公路运输类权威学术期刊。自1992年起,期刊已连续九次入编《中文核心期刊要目总览》的核心期刊。2021年,期刊被评为中国科协《高质量科技期刊分级目录》T1级期刊。截至目前已经入选中国科学引文数据库(CSCD)、中国科技论文与引文数据库(CSTPCD)、《世界期刊影响力指数(WJCI)报告》、RCCSE核心期刊。在国内被《中国期刊全文数据库》(CNKI)、中国学术期刊数据库(COJ)、中国学术期刊综合评价数据库(CAJCED)、维普中文科技期刊全文数据库、超星出版域出版平台数据库收录,在国际上被英国《科学文摘》(SA,INSPEC)、美国《化学文摘》(CA)、美国《剑桥科学文摘》(CSA)、美国《乌利希国际期刊指南》(UIrich)、俄罗斯《文摘杂志》(AJ)、日本科学技术振兴机构数据库(JST)、波兰《哥白尼索引》(IC)等重要数据库全文收录。

一、刊载范围

(1)主要刊登公路交通领域具有创新性和实用性的科学研究和工程实践成果,优先刊登学术水平高、研究方法新颖的论文,优先发布国家自然科学基金、国家重大研发项目、省部级科技创新基金资助的研究成果。

(2)以专题、专栏、专刊形式适度报道与公路交通相关的创新技术手段、先进的材料应用、独特的工艺流程,以及国家级、省部级重点工程项目特色。

(3)学科边缘及学科交叉研究中探索性成果。

二、刊载内容

包括但不限于以后以下

道路工程:道路设计理论与方法、道路材料的微观结构与性能、道路交通安全与风险评估、道路与环境系统交互等。

桥梁工程:桥梁设计与优化、桥梁材料与耐久性、桥梁监测与维护等。

隧道工程:隧道设计与施工、隧道安全与风险评估、隧道维护与寿命周期分析等。

智能交通:交通流量预测与管理、机器学习与大数据分析、动态交通分配与控制、车辆追踪与导航、智能交通设备与传感器等。

交通工程:交通流理论与模型、交叉口与路段设计、交通安全与事故研究、线路交通安全设施等。

运输经济:交通需求与供给分析、运输政策与规划等。

环境工程:交通排放与环境影响、噪音与振动控制、路域生态环境研究等。

物流工程:供应链优化与管理、物流信息系统与技术等。

汽车工程:车辆设计与制造、车辆安全与性能测试等。

三、稿件要求

1、标题  明确、精练,体现创新点

2、摘要  按报道性摘要编写,遵循四段式“研究目的-方法-结果-结论”直切主题,不要背景、评价语言,500字左右为宜

3、关键词 5~8个。依次为栏目名称、研究成果名称、研究方法、研究对象、有利于检索的其他名词

4、引言  介绍研究背景、目的、意义和相关文献,为读者理解正文提供背景信息

5、正文  详细阐述研究方法、试验设计、数据分析等,展示研究过程和结果。

6、讨论  分析和解释研究结果,与现有研究比较,探讨研究的意义和局限性。

7、结论  总结研究的主要发现和意义,提出未来研究的方向和建议。建议3-4条。

8、参考文献   列出论文中引用的所有文献,按照学术规范进行格式化,遵循“最新、关键、必要和亲自阅读过”的原则,采用顺序编码制、中英文双语表示。

9、自明性 表格:表格采用三线表。表名用中、英文双语表示

10、稿件信息  配图:采用通用制图软件制作,单栏图宽不超过200px,通栏图宽不超过400px,坐标图的横、纵坐标必须标明其对应的量及单位。图名用中英文双语表示

参数:论文中出现的所有参数首次出现都必须解释。这些参数包括:正文、公式(如果上、下标为变量,也应解释)、图、表中的参数。表示矩阵、矢量、向量、张量的符号一律用黑体

作者信息:作者一般只列出主要参加者。第一作者和通讯作者附简介:姓名(出生年-),性别,学历,职称,主要从事工作或研究方向,E-mail。作者及其单位信息中英文双语显示

基金信息:基金资助的研究项目,需注明资助项目名称、来源及编号。

四、稿件录用

(1)本刊只接收网络投稿,投稿请登录本刊官方网站http://www.gljtkj.com,下载投稿模板,确保论文格式符合模板要求,并在该网站在线注册后投稿。

(2)来稿一般在3个月内给出处理意见,逾期未收到稿件处理通知,作者可自行处理来稿。

(3)作者收到修改通知后1个月内返回修改稿。逾期(特殊原因且已向编辑部说明者除外)视为自动撤稿。

(4)期刊不收取审稿费,录用以后收取版面费,每篇论文每位作者赠送当期刊物1本。

五、版权声明

作者应对所投稿件拥有无可争议的著作权,且文责自负。作者应保证稿件未一稿多投,且保证我刊的首发权。稿件一旦被本刊录用,作者即将论文整体及附属于论文的图表等可许可使用的著作权(包括但不限于复制权、发行权、信息网络传播权、翻译权、汇编权),转交给本刊。许可期限为论文著作权的法定保护期,许可地域范围为全世界。作者依著作权法行使上述权利或向第三方转让上述权利时,不得损害本刊利益,如汇编入其他论文集时,必须注明曾在本刊刊出,并注明刊载年、卷、期。

发布日期:2023-01-02

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