汽车工程学报（原:当代汽车） 知网万方维普

期刊简介

《汽车工程学报（原:当代汽车）》期刊已被查看： 次

更新频次

高频栏目:

综述与展望-83.3%-期平均发文量1篇
其他-83.3%-期平均发文量3篇

中频栏目:

低碳技术专栏-33.3%-期平均发文量1篇
系统动力学专栏-50.0%-期平均发文量4篇
安全技术专栏-66.7%-期平均发文量3篇
智能网联技术专栏-33.3%-期平均发文量4篇
噪声、振动与声振粗糙度-33.3%-期平均发文量3篇

低频栏目:

中国汽车工程学会空气动力学分会学术年会精选论文-16.7%-期平均发文量3篇
2024年01期其他-16.7%-期平均发文量2篇
2023年06期其他-16.7%-期平均发文量2篇
2023年05期其他-16.7%-期平均发文量1篇
技术与研究-16.7%-期平均发文量11篇
轻量化-16.7%-期平均发文量4篇
系统动力学-16.7%-期平均发文量2篇
2023年03期其他-16.7%-期平均发文量1篇
特邀专题-16.7%-期平均发文量1篇
热管理-16.7%-期平均发文量1篇
智慧交通-16.7%-期平均发文量3篇
2023年02期其他-16.7%-期平均发文量1篇

单位占比

公司企业-23.5%
普本-21.0%
211高校-19.8%
985高校-18.5%
其他-8.6%
研究院所-4.9%
C9高校-2.5%
其他大学-1.2%

一作占比

/副高/有基金-1.3%
本科/有基金-1.3%
博士/有基金-1.3%
硕士/无基金-2.6%
硕士/有基金-1.3%
硕士/初级/无基金-1.3%
硕士/初级/有基金-1.3%
硕士/副高/无基金-2.6%
硕士/副高/有基金-2.6%
硕士/中级/无基金-2.6%
硕士/中级/有基金-5.3%
硕一导二/无基金-1.3%
硕一导二/有基金-14.5%
在读本科/有基金-1.3%
在读硕士/有基金-6.6%
博士/副高/无基金-1.3%
博士/副高/有基金-19.7%
博士/正高/无基金-1.3%
博士/正高/有基金-10.5%
博士/中级/有基金-10.5%
博一导二/有基金-1.3%
本科/副高/无基金-1.3%
本科/中级/无基金-1.3%
本科/中级/有基金-3.9%
本一导二/有基金-1.3%

投稿指南

1、投稿方式：在线投稿。

2、刊内网址：http://www.aejournal.com.cn

（202302期）

3、出刊日期：双月刊，逢单月20日出版。

2023年5月16日星期二

《汽车工程学报》2023年重点选题方向

【官网信息】

2022 年 09 月 16 日 星期五

根据汽车行业发展趋势，《汽车工程学报》2023年计划重点在电动化、智能化和网联化三大方向和相关领域进行报道和选题（含综述）。

重点从电动化、智能化和网联化三大方向进行报道：

电动化：动力系统、新能源汽车整车等方向

智能化：自动驾驶，智能线控底盘，智能车身，智慧座舱等方向

网联化：汽车电子电气架构，车联网，云控等方向

基于电动化、智能化和网联化，包括但不限于在以下领域选题：

汽车安全

汽车设计与开发

汽车通讯软件

汽车先进动力系统及低碳节能

汽车电子控制

智能网联汽车及人工智能应用

汽车测试评价及装备

智能新能源在用车健康监测及大数据应用

智慧交通汽车运用工程

汽车标准法规

除以上重点方向和领域外，我们仍然发表汽车工程其他方向和领域的优秀学术论文。

《汽车工程学报》征稿启事

【2022年04期信息】

《汽车工程学报》是由中国汽车工程研究院主管、主办的汽车工程学术性双月刊，刊号 CN50-1206/U，ISSN2095-1469，向国内外公开发行。本刊被《中国科技核心期刊（中国科技论文统计源期刊）》、《中国核心期刊 ( 遴选 ) 数据库》、《万方数据资源系统数字化期刊群》、《中国知网》、《中国学术期刊（光盘版）》、《中国期刊全文数据库》、《中国学术期刊综合评价数据库》、《中文科技期刊数据库》和美国《剑桥科学文摘》（CSA）、俄罗斯《文摘杂志》（AJ）等数据库收录。

本刊主要发表学术水平高、研究方法新颖的论文，且优先发表有基金项目的论文（特别是国家重大攻关项目、国家自然科学基金项目等国家或部、省级以上基金或攻关项目）。同时，欢迎汽车相关领域知名专家和学者撰写本领域的技术发展综述与展望性文章。

本刊内容定位

◆综述·展望 ◆研究·开发 ◆设计·计算 ◆试验·测试 ◆材料·工艺·设备 ◆节能·排放 ◆安全·碰撞 ◆振动·噪声

◆车身·造型 ◆智能汽车·汽车电子 ◆空气动力学·风洞 ◆新能源汽车·电动汽车·新型式汽车

稿件要求

为保证本刊的学术水平以及满足相关检索机构要求，对来稿作如下要求：

1. 必须有创新性、学术性、探索性，立论科学、论据充分、预见准确，具有较高的学术价值和可读性。

2. 应包括以下项目：英汉对照题目（中文题名一般不超过 20 个汉字）、英汉对照作者姓名、英汉对照作者单位、英汉对照摘要、英汉对照关键词，关键词最好 4 ～ 6 个。

3. 来稿以 5 000 字以上为宜，最低不少于 4 000 字。

4. 请附论文责任作者和通讯作者简介、详细地址、邮箱和联系电话；并在省部级以上基金项目或攻关项目产生的论文首页页脚注明项目名称与编号，具体格式执行《GB7713—87 科学技术报告、学位论文和学术论文的编写格式》。

5. 摘要包括中、英文，执行《GB6447—86 文摘编写规则》，英文不超过 150 个单词。摘要采取第三人称表述，重点报道论文研究的目的、方法、具有独创性的具体结果和结论。摘要首先写出作者的研究目的或要解决的主要问题；其次，写出作者的主要工作过程及所用的方法，包括边界条件，使用的主要设备和仪器等；最后，写出体现作者主要成就和贡献的结果和结论，以突出论文的创新、独到之处。

6. 为了方便读者检索、提高论文的被引频次，请注明论文中图分类号，中图分类号在《中国图书馆分类法》上查找。

7. 参考文献执行《GB7714—2005 文后参考文献著录规则》。参考文献建议引用本领域近年研究成果，中文和其它非英文参考文献必须要有对应的英文表述。参考文献采用顺序编码制著录，依照其在文中出现的先后顺序用阿拉伯数字标出，并将序号置于方括号中，排列于文后。建议引用的参考文献在 15 条以上。

8. 本刊为全彩印刷，因此请作者在投稿时使用彩色图片。论文插图必须清晰、规范，请不要以 (JPG\BMP、TIFF) 格式插入 Word 文件，应以矢量格式插入 Word 文件（照片除外），鼠标双击图时可链接原软件。矢量格式有：*.ai、*.eps、*.fig、*.dwg、*.org、＊ .vsd 等。作者照片必须为标准一寸免冠彩照，最好为白底。

9. 稿件刊出即付稿酬。被录用稿件的版权（包括纸质版权、电子版权和网络版权）归《汽车工程学报》所有。

10. 凡在国内外正式出版物上发表过的论文，不予接收。

11. 有关论文投稿和发表的其它详细事宜，请作者直接与本刊编辑部联系。

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联系电话：023-68851722 网上投稿：www.aejournal.com.cn

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《汽车工程学报》编辑部