交通运输研究(原:交通标准化) 知网万方维普
- 科核
- 武A
- 高T2
- 主管单位:
中华人民共和国交通运输部
- 主办单位:
交通运输部科学研究院
- 国际刊号:
2095-9931
- 国内刊号:
10-1323/U
- 学科分类:
- 字数:
16000-28000
- 有无基金:
/副高/有基金 1.5%,/正高/无基金 4.5%
- 周期:
CN中文-双月刊
- 特殊属性:
第二批认定学术期刊
- 电话:
010-58278983;58278984
- 邮箱:
jtysyj@vip.163.com(官网)
- 复合因子:
1.654
- 综合因子:
0.944
- 收录:
知网,万方,维普
- 级别:
科核,武A,高T2
- 杂志社官网: https://www.tr-cats.cn/
- 投稿网址: https://www.tr-cats.cn/
期刊简介
《交通运输研究》期刊已被查看: 次
更新频次
中频栏目:
理论与方法-50.0%-期平均发文量5篇
技术前沿-50.0%-期平均发文量3篇
案例研究-33.3%-期平均发文量2篇
国外经验-33.3%-期平均发文量1篇
低频栏目:
智库观点-16.7%-期平均发文量1篇
2023年06期其他-16.7%-期平均发文量1篇
专刊导语-16.7%-期平均发文量1篇
安全-16.7%-期平均发文量3篇
便捷·高效-16.7%-期平均发文量3篇
绿色-16.7%-期平均发文量3篇
经济·包容-16.7%-期平均发文量2篇
韧性-16.7%-期平均发文量2篇
2023年05期其他-16.7%-期平均发文量1篇
战略与政策-16.7%-期平均发文量3篇
2023年04期其他-16.7%-期平均发文量1篇
专家观点-16.7%-期平均发文量1篇
基础理论-16.7%-期平均发文量3篇
应用理论-16.7%-期平均发文量12篇
2023年03期其他-16.7%-期平均发文量1篇
标准化-16.7%-期平均发文量1篇
2023年01期文章-16.7%-期平均发文量15篇
单位占比
研究院所-44.4%211高校-16.7%
公司企业-15.3%
普本-12.5%
985高校-8.3%
其他-1.4%
双一流-1.4%
一作占比
/副高/有基金-1.5%/正高/无基金-4.5%
/正高/有基金-1.5%
/中级/有基金-3.0%
硕士/有基金-3.0%
硕士/初级/有基金-3.0%
硕士/副高/无基金-10.4%
硕士/副高/有基金-4.5%
硕士/正高/无基金-3.0%
硕士/正高/有基金-1.5%
硕士/中级/无基金-3.0%
硕士/中级/有基金-14.9%
硕一导二/有基金-13.4%
在读博士/有基金-3.0%
博士/副高/无基金-1.5%
博士/副高/有基金-10.4%
博士/正高/无基金-1.5%
博士/正高/有基金-11.9%
博士/中级/有基金-1.5%
博一导二/有基金-3.0%
投稿指南
1、投稿方式:在线投稿。
2、刊内网址(202402期):
https://www.tr-cats.cn/
3、刊内电话:010-58278983;58278984
4、官网邮箱:jtysyj@vip.163.com
5、出刊日期:双月刊,逢双月25日出版。
6、微信公众号:交通运输研究TR(jtysyj)
2024年8月20日星期二
《交通运输研究》征稿启事
【2024年02期信息】
《交通运输研究》是由中华人民共和国交通运输部主管、交通运输部科学研究院主办、交通运输科技传媒 (北京)有限公司出版的学术期刊,双月刊,国内外公开发行,已被中国科技论文与引文数据库 (CSTPCD)、日本科学技术振兴机构中国文献数据库 (JST China)、中国核心期刊 (遴选) 数据库、中国学术期刊综合评价数据库 (CAJCED)、中国学术期刊网络出版总库、中文科技期刊数据库等收录。
刊物定位:具有智库研究和技术研究特色的交通运输综合类学术期刊。
办刊宗旨:刊载交通运输领域新思想、新成果、新技术,加强学术交流,推进成果转化,促进人才培养,服务交通运输行业健康发展。
来稿要求如下:
1. 来稿必须具有创新性、学术性、科学性和可读性,观点明确,逻辑严密,数据真实可靠,写作规范,不得抄袭,凡引用参考文献和采用他人学说的,必须加以说明。
2. 来稿须为 word 格式,A4 版面通栏排版,除图表外篇幅 5000 字以上,且必须包括以下内容:中文题目 (一般不超过 20 字)、作者姓名、作者单位
(含单位所在城市及邮编)、摘要、关键词、英文题目、作者英文姓名
(用汉语拼音表示)、作者英文单位、英文摘要、英文关键词、文献标识码、中图分类号、引言、正文、结语、参考文献。文末另附文章所属栏目、第一作者简介
(包括姓名、出生年、性别、民族、籍贯、职称、学位、研究方向、E-mail),以及作者联系电话、邮寄地址、邮编。撰稿模板见网站首页“下载中心”。
3. 本刊优先录用条件为:学术水平高,关注行业前沿、热点问题的论文;省、部级以上基金项目产生的论文 (须附上基金项目类别和编号);行业重点实验室最新研究成果。
4. 摘要是对文章主要内容的概括性文字,要求主旨突出,言简意赅,一般应包括论文的研究目的、研究方法、研究结果和研究结论等要素,中文字数以 300 字左右为宜。摘要须以第三人称表述,直接切入主题 (不要论及论文研究的基础和背景知识,不要进行自我评价),必须体现研究的核心内容,即创新性。研究结果必须详细具体,体现计算具体数值或某种变化趋势,并且要得出具有创新性的结论。
5. 英文摘要必须与中文摘要严格对应,要求语法正确,尤其是专业词汇必须准确,严格按照专业词典查出;尽量用短句子,用过去时态、被动语态叙述作者所做的工作,用现在时态叙述作者得出的结论;避免使用一长串形容词或名词来修饰名词;对缩写词,应至少出现一次全称。
6. 关键词是可以高度概括、统帅全文,集中反映文章内容的独立词语。关键词要求 5~8 个。关键词一般为该文研究领域的名称、该文研究成果名称、该文研究成果所采用的方法名称、该文主要研究对象,及有利于检索的其他名词。
7. 引言是论文的重要组成部分,应是对作者研究工作的概括和总结。在引言中应概述前人在该领域内所做的相关工作并给出参考文献。在概括前人工作的基础上,应指出本文所研究的工作与他人工作的异同及本文的重点,并指出本文期望在哪些方面取得成果和突破。
8. 正文中如附插图和表格,应为最必要的,且清晰明了,有坐标、数值的应说明单位。按在正文出现的顺序进行编号和命名,并与正文中文字相对应 (文字在前,图表在后,表的序号和标题写在表的上方,图的序号和标题写在图下方)。
9. 稿件中的外文字母和符号必须分清大、小写,正、斜体,上、下标。表示矩阵和矢量的符号必须用黑体表示。论文中涉及到量的单位,务必使用国际标准单位;避免用同一个符号表示不同的量,凡是含有变量含义的符号一律用斜体,反之,用正体。
10. 正文中所附公式应为最必要的,并对公式中涉及的量作必要的说明,有单位的应附上单位。公式应按在正文中出现的顺序编号。所有公式必须用公式编辑器编辑到 word 文档中。
11. 结语是论文的点睛之笔,是对论文所研究内容的一个概括总结。在结语中,应指出本论文的独创性结果及存在的问题,并指出进一步研究的方向,方便他人在此基础上做进一步的研究工作。
12. 凡引用他人研究成果的,应作为参考文献按在正文中出现的先后次序列于文后,并在正文中对应位置以上角标形式标注其序号。尽量引用最新成果 (近 5 年公开发表的文献占 70% 以上),不得少于 15 条。参考文献编排格式应规范。
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《交通运输研究》
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常见问题
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交通运输研究杂志社官网、联系方式是什么?
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投稿网址:https://www.tr-cats.cn/联系电话:010-58278983;58278984
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交通运输研究杂志是核心期刊么?
交通运输研究是核心期刊,级别是:科核,武A,高T2, 是:交通运输分类下的知网,万方,维普收录的期刊。
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请问你们是交通运输研究杂志社吗?
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你们指导服务后可以保证文章被发表吗?
期刊发表的成功与否,主要取决于文章内容的质量。编辑老师会根据研究领域、创新性等多因素进行考量。我们会帮助您理解期刊的发表要求,助力提升发表几率,从而增加发表的机会。
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晋级论文能否在报纸上发表?
在学术界,论文的发表往往被视为研究者职业发展的重要一环。晋级论文,即为了获得更高职称或学术地位而撰写的学术论文,通常需在专业期刊上发表。然而,许多人可能会问