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期刊简介

《铁道勘察》期刊已被查看： 次

更新频次

高频栏目:

本刊特稿-100%-期平均发文量1篇
工程测量-100%-期平均发文量5篇
工程勘察-100%-期平均发文量5篇
隧道/地下工程-100%-期平均发文量3篇

中频栏目:

线路/路基-66.7%-期平均发文量5篇
线路/路基/运输-33.3%-期平均发文量5篇
桥梁工程-66.7%-期平均发文量1篇
轨道工程-66.7%-期平均发文量1篇

低频栏目:

桥梁工程/高架车站-16.7%-期平均发文量5篇
机务/车辆-16.7%-期平均发文量1篇
综合-16.7%-期平均发文量1篇
2024年01期其他-16.7%-期平均发文量2篇
2023年06期其他-16.7%-期平均发文量2篇
2023年05期其他-16.7%-期平均发文量2篇
电力/电气化-16.7%-期平均发文量1篇
2023年04期其他-16.7%-期平均发文量2篇
2023年03期其他-16.7%-期平均发文量2篇
高铁客站/地下车站-16.7%-期平均发文量1篇
建筑/规划-16.7%-期平均发文量1篇
2023年02期其他-16.7%-期平均发文量2篇

单位占比

公司企业-94.0%
211高校-2.0%
普本-1.3%
研究院所-0.7%
中职-0.7%
985高校-0.7%
C9高校-0.7%

一作占比

/副高/无基金-0.7%
/副高/有基金-2.6%
/正高/有基金-1.3%
/中级/有基金-1.3%
本科/无基金-0.7%
本科/副高/无基金-8.6%
本科/副高/有基金-15.9%
本科/正高/有基金-1.3%
本科/中级/无基金-4.6%
本科/中级/有基金-5.3%
博士/副高/有基金-4.0%
博士/正高/无基金-0.7%
博士/正高/有基金-2.0%
博士/中级/有基金-0.7%
硕士/初级/无基金-1.3%
硕士/初级/有基金-4.0%
硕士/副高/无基金-4.6%
硕士/副高/有基金-17.9%
硕士/正高/有基金-1.3%
硕士/中级/无基金-6.0%
硕士/中级/有基金-13.2%
硕一导二/有基金-0.7%
在读硕士/无基金-1.3%

投稿指南

1、投稿方式：在线投稿。

2、刊内网址：https://tlhc.cbpt.cnki.net

（202304期）

3、出刊日期：双月刊，逢双月28日出版。

2023年9月20日星期三

《铁道勘察》投稿须知

【2023年04期信息】

《铁道勘察》双月刊(刊号:ISSN1672－7479CN11－5182/U邮发代号:80－230)创办于1975年，原名《铁路航测》，是中铁工程设计咨询集团有限公司(原铁道部专业设计院)主办的铁路勘察领域国家正式刊物，国内外公开发行，2004年开始用现刊名。

《铁道勘察》是中国学术期刊影响因子年报统计源期刊、中国期刊网全文收录期刊、中国学术期刊(光盘版)全文收录期刊、万方数据系统科技期刊群入网期刊。被评为中国测绘学会优秀测绘期刊，2022年被EBSCO数据库收录。2020年入选中国知网网络首发科技期刊，目前已实现单篇录用定稿的网络首发，为重大科技创新成果的快速发表传播开辟了绿色通道。

1．刊物始终坚持“立足铁路，面向全国，提高铁路勘察设计技术水平”的办刊宗旨和正确和舆论导向，认真贯彻执行国家有关出版的法律法规。本刊主要栏目有工程测量、工程勘察、线路\路基、桥梁工程、隧道\地下工程、轨道工程、机务\车辆等，聚焦复杂艰险山区铁路、智能高铁勘察设计，铁路绿色建造技术、BIM技术、无人机技术的创新应用等，重点刊载对铁路和轨道交通科技发展有重要参考价值的论文。

2．投至本刊的稿件，应符合科技论文写作的基本要求，主题突出，观点明确，逻辑严密，数据真实、准确，论证充分，过程清楚，结论正确。

3．论文包括题名、作者姓名、作者单位全称、摘要、关键词、所在省市及邮编、正文、参考文献、第一作者简介(姓名、出生年、性别、职称、毕业时间、毕业学校、专业、学位)，8000字以内。如有相关科研课题的支持，应在首页页面左下角处注明基金名称及编号(合同号)。

4．论文中科技名词和术语，请使用规定的通用词语，文章内容应符合国家标准和各种行业标准要求，并使用法定计量单位。公式、图表应清晰准确。文中的图、表应分别顺序编号，且均要有图名、表名，明确注明资料来源，表名在表之上，表格最多不超过6个;图名在图之下，全文插图一般不超过10幅。请注意处理好政治、机密、著作权等问题。

5．摘要为全文的浓缩，是以提供文章内容梗概为目的，不加评论和补充解释，简明确切地叙述论文重要内容的短文。摘要包括研究目的、过程和方法、结果和结论。

(1)研究目的:说明论文的研究目的、内容，提出要解决的问题。

(2)过程和方法:说明主要工作过程及采用的方法、原理，也包括仪器设备、边界条件及必要的数据。

(3)结果和结论:说明得出的主要研究结果和结论及结论应用范围，结论一般要有量化指标。

摘要字数控制在350字左右，不应含有概述或引言中出现的内容，也不要对论文内容进行评论，不得简单重复题名中已有的信息;不得使用非公知公用的术语和符号;不用第一人称作主语，不得出现引文;缩略语、略称、代号，除了相邻专业的读者也能清楚理解的以外，在首次出现时必须加以说明;科技论文写作时应注意的其他事项，如采用法定计量单位、准确使用专业术语和标点，也同样适用于摘要的撰写。

6．“关键词”为“摘要”的浓缩，能反映文章主题和核心内容，要求从标题和“摘要”中选取，可参考《中国铁路叙词表》《汉语主题词表》《铁道科技名词》等选取规范的科技名词，一般选取5～8个。

7．参考文献按文内引用的先后顺序编号并全部列于文后，并在文内右上角注明标引序号。本刊要求每篇论文参考文献数量一般不少于15条，以近3年发表在权威期刊的文献为主。各类文献著录格式见GB/T7714－2015《文后参考文献格式》。

8．投稿请登录编辑部在线投稿平台(网址:http://www．tlhc．cnki．net/)，文稿中须写明作者详细通信地址、邮编、联系电话和电子信箱。

9．请勿一稿两投或多投;已被其他正式出版物录用的论文(包括学位论文)，本刊不予刊登。

10．编辑部有权对论文作必要的技术处理和文字修改，若有较大改动时与作者协商。

11．编辑部对每篇论文进行学术不端检测(知网检测重合度小于10%)。

12．为确保刊用论文的科学性和先进性，审稿实行“三审制”，一般在收到稿件的1个月内能确定是否发表。作者可首先通过在线投稿平台实时查询稿件的审理情况，必要时也可通过电话向编辑部查询。

13．凡被《铁道勘察》刊用的稿件，若作者未在来稿时特别声明，则编辑部视为作者已同意将该文稿版权(含各种媒体的版权)授权给编辑部，由编辑部负责刊用论文入编国内外各大文献检索系统事宜，以扩大学术交流范围。论文一经刊登，赠送当期《铁道勘察》样刊2册。

14．本刊已加入中国知网《中国学术期刊(网络版)》(CAJ－N)录用定稿网络首发期刊群，凡经我刊审定录用的稿件(录用定稿)将在我刊网络版上首发，不同意网络首发的请作者单独注明。

本刊编辑部