中国水运·航道科技

期刊简介

《中国水运·航道科技》期刊已被查看： 次

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高频栏目:

航运-83.3%-期平均发文量4篇
管理-100%-期平均发文量5篇
信息-100%-期平均发文量5篇
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环境-100%-期平均发文量4篇
水运工程-83.3%-期平均发文量5篇
水利-100%-期平均发文量7篇
路桥-100%-期平均发文量6篇
设计施工-100%-期平均发文量9篇

中频栏目:

地质-50.0%-期平均发文量3篇

低频栏目:

安全-16.7%-期平均发文量3篇

单位占比

公司企业-47.9%
其他-22.4%
研究院所-14.6%
普本-11.0%
211高校-2.3%
高职高专-0.9%
其他大学-0.5%
985高校-0.5%

一作占比

/有基金-3.4%
/初级/无基金-7.5%
/副高/无基金-10.9%
/副高/有基金-2.3%
/正高/无基金-1.1%
/正高/有基金-1.1%
/中级/无基金-33.9%
/中级/有基金-1.1%
本科/无基金-0.6%
硕士/无基金-0.6%
硕士/有基金-1.1%
硕士/初级/无基金-2.9%
硕士/初级/有基金-0.6%
硕士/副高/无基金-4.0%
硕士/副高/有基金-1.7%
硕士/正高/无基金-0.6%
硕士/中级/无基金-10.9%
硕士/中级/有基金-4.0%
硕一导二/无基金-1.7%
在读硕士/无基金-2.9%
在读硕士/有基金-3.4%
本科/中级/无基金-0.6%
博士/副高/无基金-0.6%
博士/副高/有基金-0.6%
博士/中级/无基金-0.6%
博士/中级/有基金-1.1%

投稿指南

1、编辑部信息：该刊以增刊方式出刊，投稿请注意！

2、投稿方式：邮箱投稿。

3、出刊日期：半年刊，每年6月和12月出版。

2023年3月7日星期二

《中国水运·航道科技》投稿信息

【刊内邮箱自动回复信息|20230307更新】

亲爱的作者：

感谢您的来稿，请于文章后面注明姓名，性别，单位，职称，年龄和具体从事工作，联系方式，（一定要留下QQ，方便编辑发审稿意见），谢谢！本刊以增刊方式出刊，每年两期，6月和12月出版，若不同意可提前联系我们撤刊，若确认投稿可加入我们的作者联系QQ群195789641。

航道科技杂志

《中国水运•航道科技》征稿函

【2021年06期信息】

《中国水运·航道科技》是由交通运输部主管，长江航道局、长江航道规划设计研究院、中国水运报社主办，并主要依托国家内河航道整治工程技术研究中心的全国优秀科技期刊(国内刊号:CN42-1395/U，国际标准刊号:ISSN1006-7973)。刊物始终秉承“面向科研、面向生产、面向建设”的服务理念，积极推进长江航运高质量发展，重点反映内河航道领域的科研及管理成果。

自2016年起，本刊已全文收录于中国知网、维普网，加入了国际DOI中国注册与服务中心，在刊物的每篇论文前标注DOI编码，并授权中国知网为刊物提供DOI解析及链接服务，读者、作者可用DOI编码上网查询。

目前由于发展的需要，特向长江航道沿线各兄弟单位及相关交通行业单位约稿，欢迎广大交通航运行业的从业单位及个人踊跃投稿。

一、征稿范围

本刊辟有栏目:水沙运动及河床演变、航道规划、航道工程设计与施工、航道维护与管理、测量与信息化。适用于航运行业科学技术理论研究、新技术开发或成果推广应用、科研生产实践、战略规划、航运经济、航道管理与服务等领域的论文。自2022年起，酌情考虑增加一些交通领域内其它专业论文。

二、论文要求

严格遵守学术道德规范、职业操守和知识产权法;自觉抵御学术不端行为，不能一稿多投。

文稿总体要求论题新颖，见解独到，论证严密，语言流畅，标点符合规范，篇幅3000-4000字为宜。少数论题容量大、材料丰富、层次复杂的文稿可适当放宽。

文稿的著作权属于作者，文责自负。作者如不允许对文稿作文字及少量内容删改，请在来稿时声明。

三、投稿方式

投稿方式可分为单位投稿与个人投稿两种，前者可由各单位组织人员集体投稿，投稿范围可是与该单位业务、生产与管理相关的专题形式，组成一期专题，也可根据本刊相关栏目组织稿件集体投稿，组成一期专刊:个人投稿形式不限，符合本刊投稿范围即可。本刊所登录的论文一律按标准稿酬给作者发放稿费，并不收取版面费。

四、联系方式

投稿邮箱:hdkjzw@163.com

联系人:周泓伶 电话:027-82765085

《中国水运.航道科技》编辑部

2021年12月

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