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期刊简介

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更新频次

高频栏目:

道路工程-100%-期平均发文量20篇
交通工程-100%-期平均发文量5篇
水路运输-100%-期平均发文量2篇
行业管理-100%-期平均发文量2篇
桥隧工程-83.3%-期平均发文量23篇

中频栏目:

铁路工程-50.0%-期平均发文量4篇
年度专题-50.0%-期平均发文量2篇
环保前沿-33.3%-期平均发文量1篇

低频栏目:

专家视点-16.7%-期平均发文量1篇
乘势而上接续奋斗 谱写高质量发展新篇章-16.7%-期平均发文量6篇
市政工程-16.7%-期平均发文量8篇
2023年S1期其他-16.7%-期平均发文量1篇
年度专题：平陆运河-16.7%-期平均发文量15篇
市政交通-16.7%-期平均发文量1篇
2023年11期其他-16.7%-期平均发文量2篇
2023年10期其他-16.7%-期平均发文量3篇

单位占比

公司企业-74.0%
高职高专-13.4%
研究院所-11.2%
其他-1.1%
中职-0.4%

一作占比

/初级/无基金-2.6%
/初级/有基金-0.7%
/副高/无基金-11.9%
/副高/有基金-3.4%
/中级/无基金-39.9%
/中级/有基金-6.0%
硕士/无基金-0.7%
硕士/有基金-1.5%
硕士/初级/无基金-0.4%
硕士/副高/无基金-6.0%
硕士/副高/有基金-5.2%
硕士/中级/无基金-12.3%
硕士/中级/有基金-7.1%
博士/副高/无基金-0.4%
博士/副高/有基金-0.7%
博士/中级/有基金-1.1%

投稿指南

1、投稿方式：邮箱投稿。

2、刊内网址：http://www.xbjtkj.com/

（202210期）

3、出刊日期：月刊，每月出版一期。

2023年1月13日星期五

《西部交通科技》2023年度专题征稿启事

【2022年10期信息】

我国在役公路桥梁数量世界第一，桥梁建设水平举世闻名。与此同时，鉴于桥梁在交通基础设施中的重要地位以及对国民经济的支撑作用日益凸显，对于桥梁结构在复杂环境与灾害情况下的安全性需求不断提升。然而，我国桥梁结构的安全性感知技术智能化程度不高以及抗灾韧性显著不足，桥梁结构安全性智能感知与抗灾韧性提升已然成为当前桥梁工程关注的重点研究方向，是支撑桥梁结构高质量、可持续发展的核心动力，是提升公路桥梁防灾减灾能力的重要手段，是实现“交通强国”建设的重要举措。

为系统展示我国桥梁结构安全性智能感知与抗灾韧性提升方面的最新研究成果，推动该领域的技术创新与发展，《西部交通科技》编辑部经研究决定，拟进行以“桥梁安全性智能感知与抗灾韧性提升”为主题的年度专题征稿。

征稿主题:桥梁安全性智能感知与抗灾韧性提升

征稿范围:

主要包括(但不限于)如下相关主题:

(1)基于检测、监测数据的桥梁结构安全性评价技术

(2)面向安全性主要表征参数的桥梁智能检测技术与装备研发(3)桥梁结构健康监测的大数据应用技术

(4)复杂环境条件下桥梁结构安全性演变、评估与预测

(5)服役条件与自然灾害耦合作用下桥梁结构损伤机理与失效模式。(6)灾前桥梁结构抗灾韧性提升技术与装置研发(7)灾后桥梁结构通行能力快速检测与评估(8)灾后桥梁结构快速恢复技术与装备研发

征稿要求:

1.采用 Word 文档投稿，字数要求 3000 ~ 8 000 字。

2.按照期刊论文的体例格式要求处理标题格式。文稿正文(含图、表)中的物理量和计量单位应符合国家标准或国际标准(GB3100-3102)。文中所有图例要按照黑白图处理，图中图形与文字需清晰可辨。

投稿邮箱:xbjtkj@163.com，请标注“年度专题征稿”字样。稿件一经录用，即优先发表。

《西部交通科技》投稿须知

【官网信息】

1.投稿时，可通过E-mail信箱发送，《西部交通科技》邮箱：xbjtkj@163.com。

2. 鉴于篇幅有限，每篇论文3000~4000字。

3. 文章要有摘要、关键词，文章题目不得超过20个汉字。

4. 附上作者简介（出生年、性别、民族、职务职称、主要从事的工作）。

5.文章由引言、正文和结语3部分组成。

6.参考文献要求标注主要撰写人、文献题名、文献标识码、出版地、出版者、出版年、起止页码。

7.为了便于联系，请附上联系的详细地址、电话及E-mail信箱。

8.根据国家对期刊质量管理要求，加强学术不端风险防范，完善学术不端体系建设标准查漏补缺工作，建议各位作者在投稿前通过本站官网进行论文查重检测。目前，只有万方公司对个人用户提供检测服务，作者在外部渠道查重易造成论文与成果泄漏，来稿作者可自愿使用本站万方检测系统预查重检测。链接地址：xbjtkj.wanfangtech.net