内蒙古公路与运输（不收版面费审稿费） 知网万方维普

期刊简介

《内蒙古公路与运输（不收版面费审稿费）》期刊已被查看： 次

更新频次

高频栏目:

公路工程-100%-期平均发文量5篇
桥隧工程-100%-期平均发文量2篇
交通运输-100%-期平均发文量3篇

中频栏目:

低碳交通-66.7%-期平均发文量1篇

低频栏目:

2023年06期其他-16.7%-期平均发文量1篇
2023年01期其他-16.7%-期平均发文量1篇

单位占比

公司企业-54.0%
研究院所-19.0%
普本-11.1%
其他-6.3%
211高校-3.2%
985高校-1.6%
高职高专-1.6%
民办本科-1.6%
中职-1.6%

一作占比

/初级/无基金-3.2%
/副高/无基金-4.8%
/副高/有基金-4.8%
/正高/无基金-3.2%
/中级/无基金-14.3%
/中级/有基金-3.2%
本科/无基金-3.2%
本科/副高/无基金-1.6%
本科/中级/无基金-3.2%
博士/副高/无基金-1.6%
博士/副高/有基金-3.2%
博士/正高/有基金-1.6%
博士/中级/无基金-1.6%
硕士/初级/无基金-7.9%
硕士/初级/有基金-1.6%
硕士/副高/无基金-11.1%
硕士/副高/有基金-3.2%
硕士/中级/无基金-17.5%
硕士/中级/有基金-1.6%
在读博士/有基金-1.6%
在读硕士/无基金-1.6%
在读硕士/有基金-4.8%

投稿指南

1、投稿方式：在线投稿。

2、刊内网址：http://www.nmgglyys.com/

（202402期刊内公布但打不开）

3、官网网址（百度认证）：

http://nmgglyys.paperopen.com/

4、刊内电话：0471-4936836；

 官网电话：0471-6536742

5、官网邮箱：448556512@qq.com

6、出刊日期：双月刊，逢双月底出刊。

7、不收版面费审稿费。

2024年9月13日星期五

《内蒙古公路与运输》投稿须知

【2024年03期信息】

1.本刊不收取任何费用。

2.本刊自2016年开始不接受邮箱及其他投稿方式,作者投稿请登录《内蒙古公路与运输》官方网站www.nmgglyys.com注册投稿。投稿流程如下:①作者在线注册;②登录投稿系统;③我想投稿;④上传电子稿件。作者可以在线实时查询稿件审稿情况,如有问题请致电编辑部,联系电话:0471-4936836。

3.投往本刊的所有稿件(电子版),题目、摘要、关键词及参考文献必须齐全,其中题目、摘要、关键词须有英文翻译,否则按退稿处理。

注明详细通讯地址及联系电话,本刊会在收到稿件后20天之内采用电话或电子邮件方式通知作者稿件处理意见(采用、修改、退稿)。

4.来稿若属于国家重点课题、攻关项目、资助项目或研究基金项目,请注明项目名称、编号及基金名称(此类稿件优先采用)。

5.凡来稿中引用他人的文章超过30%,且未注明参考文献出处的,均按“抄袭”退稿。

6.引用的参考文献,要在文中引用段落结尾处右上角标注参考文献编号。文后参考文献为作者亲自阅读、公开发表的文献。鼓励引用本刊相关文献。其格式为:

期刊:[编号]作者姓名.篇名[J].刊名,出版年,卷(期):页码.

例:[1]李荣荣,吴芳.基于综合测度模型的新农村道路交通模糊评判[J].内蒙古公路与运输,2011(05):20-22.

图书:[编号]作者姓名.书名[M].出版地:出版者,出版年.

例:[2]孔祥谦.有限单元法在传热学中的应用[M].北京:科学出版社,1998.

7.计量单位采用法定计量单位,书写方式一律采用国际通用符号或国际单位制并用的我国法定计量单位;工程术语一律采用国家现行标准。

8.来稿须注明作者姓名、工作单位、联系电话、通信地址和邮政编码;第一作者的个人简历(出生年、性别、民族、籍贯、职称、所从事研究的专业)。

9.来稿文责自负,请勿一稿多投。

10.本刊面向全国公开征稿,一经刊用,赠刊两册(第一作者)。

《内蒙古公路与运输》投稿要求

【官网信息】

2024/5/22

来稿文责自负，请勿一稿多投。投递稿件重复率要求低于15%。重复率不合格一律做退稿处理。

1.题名：应明确、精炼，能清楚地反映论文的主要研究内容，一般不宜超过25 字，必要时，可使用副题名。

2.作者信息：应在文中标注清楚作者姓名、工作单位、通信方式等。文中应写明第一作者的姓名、出生年、性别、籍贯、职称（是博导、院士的要标明）、学位/学历（标明学位类别，工学？理学？管理学？是博士后的要标明）、研究方向和通信方式，以方便编辑部向作者及时反馈相关意见。

3.摘要：应按照目的、方法、结果、结论依次撰写，方法和结果部分尤其要具体说明。另外，要仔细改写英文摘要，使之与中文摘要对应。中文摘要的字数应与论文中的成果多少相适应，在一般情况下，报道性摘要以400字左右、报道指示性摘要以300字左右、指示性摘要以150字左右为宜。中文摘要、外文摘要内容宜对应，为利于国际交流，外文摘要可以比中文摘要包含更多信息。

4.关键词：关键词为4~7个。第一个关键词为该文所属相应栏目名称，第二个关键词为该文研究成果名称，第三个关键词为得到该文研究成果所采用的方法名称，第四个关键词为作为该文主要研究对象的事物名称，第五个及以后的关键词为作者认为有利于文献检索的其他名词。

5.基金项目：基金资助项目产出文章，应标注该项目来源、项目名称及项目金编号。

6.正文要求：正文部分通常包括引言、主体、结论、参考文献等内容，正文的表述应科学合理、客观真实、准确完整、层次清晰、逻辑严密、文字顺畅。

7.引言：引言内容通常包含研究的背景、目的、理由，预期结果及其意义和价值。突出重点和创新点。

8.主体：主体部分是论文的核心，一般由具有逻辑关系的多章构成，如理论分析、材料与方法、结果和讨论等内容,均宜独立成章。

主体部分应完整描述研究工作的理论、方法、假设、技术、工艺、程序、参数选择等，清晰说明使用的关键设备装置、仪器仪表、材料原料，或者涉及的研究对象等，以便于本专业领域的读者可依据这些描述重复研究过程；应详细陈述研究工作的过程、步骤及结果，提供必要的插图、表格、计算公式、数据资料等信息，并对其进行适当的说明和讨论。

应检查：1）论文是否属于《内蒙古公路与运输》刊发范围，是否符合我刊对论文的各项规范性要求。2）结构是否合理、逻辑是否清晰；语句是否通顺，论文中的错别字是否均已改正（论文一定要仔细通读几遍，务必把句子含义表达得非常清楚，避免因问题导致专家退稿）。

3）所有公式及涉及的物理量符号是否均已在文中解释含义。

4）论文中的图、表分析是否深入，不能只对图表进行一般性的描述，而应有深入的分析。

5）对于有试验的论文，务必将试验条件、试验步骤等重要信息介绍清楚，并附必要的照片。

6）全文字数不少于5000字，重复率不超过15%。

9.结论：结论应当明确、简练，对研究工作的重要结果进行归纳、凝练、深入讨论，（切忌直接重复摘要和文中的内容）；说明论文研究的实用价值，以及研究工作中存在的不足、后续工作的展望等。

10.参考文献：论文所引用的参考文献必须是与研究内容密切相关的。参考文献不少于10篇，应尽量引用新文献，近5 年的文献数目不少于1/3，并且要对文献进行合理引用和恰当评述。参考文献按照在正文中出现的先后顺序进行编号；文献信息务必完整、准确。鼓励引用本刊文献。

11.变量：文中变量只能用单个字母表示（可加角标），不得用一串字母表示一个变量；避免用同一个符号表示不同的量，凡是含有变量含义的符号（包括表示量及其上、下标的符号）一律用斜体，反之，用正体。论文中涉及到量的单位，务必使用国际标准单位。表示矩阵、矢量的符号一律用黑斜体；图表中的量与其单位用：量（单位）表示，例：速度（m·s-1）。三角函数和对数的变量必须全用括号括起来，形如sin(β）、ln(x)。各变量的单位，请务必使用规范的符号，如吨→t，小时→h，秒→s，公里→km，米→m，牛/米→N·m-1。

公式务必清晰，请使用 MathType 编辑(公式中符号正斜体设置方法：Mathtype-样式-定义-高级)。

12.图表：图表务必清晰、明了。图片使用矢量图，确保黑白打印不影响内容表述。表格使用三线表。

13.格式：正文的全部标题层次应整齐清晰，相同的层次应采用统一的字体表示。

第一级为“0”“1” “2” “3” 等，第二级为“1.1” “1.2” “1.3”等，第三级为“1.1.1” “1.1.2”等, 第四级为 “①” “②”等；图表及公式序号为“如图1所示” “见表1” “式（1）”。

14.注意事项：1）初投稿件请上传word 97-2003文档。2）修改稿件：请在最新Word 文稿的基础上，在“修订”模式下进行稿件修改；对于专家审稿意见的回复，不能仅体现在“修改说明”中，还应在修改稿中体现；修改完毕之后，仅保留对稿件内容修改的痕迹，请自行接受对格式的所有修改痕迹，以方便审稿专家审阅。

温馨提示：以上要求请逐项检查核实，未按要求处理的稿件，将无法进入到下一步的审稿或录用。作者上传修改稿之前，请仔细认真通读，确保语句通顺、逻辑清晰、结构完善后再上传修改稿。