航空发动机 知网万方维普
- 北核
- 科核
- 武B+
- 主管单位:
中国航空发动机集团有限公司
- 主办单位:
中国航空沈阳发动机研究所
- 国际刊号:
1672-3147
- 国内刊号:
21-1359/V
- 学科分类:
- 字数:
10000-20000
- 有无基金:
/初级/无基金 0.9%,/副高/有基金 3.5%
- 周期:
CN中文-双月刊
- 特殊属性:
第一批认定学术期刊
- 电话:
024-24281757;24281751(202203期)
- 邮箱:
hkfdj606@163.com(202203期)
- 复合因子:
0.812
- 综合因子:
0.531
- 收录:
知网,万方,维普
- 级别:
北核,科核,武B+
期刊简介
《航空发动机》期刊已被查看: 次
更新频次
高频栏目:
总体设计与气动热力学-80.0%-期平均发文量1篇
叶轮机械-80.0%-期平均发文量3篇
结构、强度、振动-100%-期平均发文量3篇
动力传输-80.0%-期平均发文量1篇
材料与工艺-80.0%-期平均发文量2篇
综述-80.0%-期平均发文量2篇
中频栏目:
燃烧、传热、传质-40.0%-期平均发文量2篇
控制技术-60.0%-期平均发文量3篇
试验与测试-60.0%-期平均发文量4篇
低频栏目:
2023年06期其他-20.0%-期平均发文量2篇
“整机性能预测评估技术”专栏-20.0%-期平均发文量8篇
2023年05期其他-20.0%-期平均发文量1篇
“热管理技术”专栏-20.0%-期平均发文量7篇
2023年04期其他-20.0%-期平均发文量1篇
数字孪生专栏-20.0%-期平均发文量4篇
2023年03期其他-20.0%-期平均发文量1篇
爆震发动机技术专栏-20.0%-期平均发文量8篇
2023年02期其他-20.0%-期平均发文量1篇
单位占比
研究院所-40.9%普本-16.5%
211高校-13.0%
985高校-13.0%
公司企业-12.2%
其他-2.6%
C9高校-1.7%
一作占比
/初级/无基金-0.9%/副高/有基金-3.5%
/中级/无基金-0.9%
/中级/有基金-5.3%
博士/有基金-2.6%
硕士/无基金-4.4%
硕士/有基金-4.4%
硕士/副高/无基金-2.6%
硕士/副高/有基金-16.7%
硕士/正高/无基金-0.9%
硕士/正高/有基金-2.6%
硕士/中级/无基金-2.6%
硕士/中级/有基金-23.7%
在读博士/无基金-0.9%
在读博士/有基金-1.8%
在读硕士/无基金-1.8%
在读硕士/有基金-8.8%
博士/副高/有基金-7.0%
博士/正高/有基金-5.3%
博士/中级/有基金-2.6%
本科/中级/有基金-0.9%
投稿指南
1、投稿方式:在线投稿。
2、刊内网址:http://www.avicaeroengine.com/
3、备用网站:http://hkfdj.ijournals.cn/
4、出刊日期:双月刊,逢双月出版。
2022年9月5日星期一
《航空发动机》征稿简则
【2022年03期信息】
1 本刊简介
《航空发动机》是由中国航空工业集团公司主管、沈阳发动机设计研究所主办的科技期刊,定位为行业性、专业化和技术类期刊。办刊宗旨为“空、海、陆动力兼顾,重在空海;工程实践与学术研究相结合,重在工程实践”。
本刊为中文核心期刊和中国科技核心期刊,并被美国“乌利希国际期刊指南”、波兰“哥白尼索引”,中国学术期刊(光盘版)、万方数据一数字化期刊群、中文科技期刊数据库、中国核心期刊(遴选)数据库和中国学术期刊网阵等收录。
2稿件的审核、录用和版权
2.1 本刊采用互联网在线投稿(网址:http://www.avlcaeroenglne.com),且稿件从投稿到发表整个流程通过网络在线完成,请按照网站上的投稿要求规范投稿。
2.2 编辑部在收到稿件后3个工作日内完成初审,并告知作者其稿件是否受理。对受理稿件,要求作者办理版权协议(保证不涉及国家机密,无学术不端行为,无知识产权争议,允许本刊编辑和发表)。作者来稿时如无特别声明,即视为作者认可其版权转至本刊编辑部。本刊在与国内外文献数据库或检索系统交流合作时,不需再征询作者意见。在受理稿件后1个月内完成三审,并通知作者其稿件是否录用。对发表稿件,酌付一次性稿费(含网络著作权使用费),同时赠送样刊2册。
2.3 编辑部对来稿有权作必要的技术性和文字性修改。文稿自收到之日起2个月未接到录用通知的,作者有权改投他刊。在此之前,请勿一稿多投,否则一切后果自负。
2.4 高创新性、具有重大学术价值论文、优秀的国际合作论文、重要基金资助论文在本刊通过三审并录用后,优先发表。
3来稿要求和注意事项
3.1 来稿应具有科学创新性或技术先进性,务必论点明确,文字精练,数据可靠。每篇论文(含图、表)一般不超过10000字,必须包括(按顺序):题名、作者姓名、作者单位及邮政编码、摘要、关键词(3-8个)(以上内容要求中英文对照)、正文、参考文献,并请注明该文属何种基金资助(并附基金号)。
3.2题名须准确、简明,一般不超过20字。摘要具有独立引用的价值,第三人称行文,达到200字以上。
研究论文摘要须含“目的、方法、结果和结论”四要素,其中“目的”简短具针对性,体现研究科学意义和价值,避免常识及与题目重复;“结果”适当详细,定量结果与定性阐述结合;“结论”概述并避免自我评价。综述摘要须含“背景一综述一结论、观点与展望”三要素,其中“背景”简略,“综述”包含全文概述、进展列述和核心研究适当详述,“结论、观点与展望”要有实质性内容。英文摘要与中文摘要意思相符,符合英文语法要求。关键词,具有规范词、主题性、代表性和检索性。
3.3引言简要说明研究背景、存在问题和研究目的。材料与方法具有足够信息,并具重复操作性。重要结果用“原始数据”,一般性结果用“总结数据”(如平均值、标准偏差)或“转换数据”(如百分数),正确进行统计分析。结果、讨论与结论侧重点分别在于描述说明、比较阐释和论点前景。
3.4图表具有“白明性”,一般在文中第一次提及段落后插入。尽量采用彩色插图,图注清楚,同时写出图序、图题。坐标图要标清标线和标值,以及横纵坐标的量和单位;照片图要求分辨率达到300 dpi。表格采用三线表。
3.5参考文献选用原则为充分必要、密切相关、公开出版、完整准确、亲自阅读,避免盲目多引、随意转引、过度自引、故意漏引等。采用“顺序编码制”,即按文献在文中出现先后编号和排序。著录项目完整,要给出文献类型,以及引用页码等。数量以不少于20篇为宜,中文参考文献应在该条文献下附相应的英文。
3.6来稿要符合编辑出版标准化要求,论文编写格式、量和单位符号等必须符合国家标准的规定,外文字符要分清大小写、正斜体,上下角字符的位置高低应区别明显,易混淆的外文字母、符号书写清晰,英文缩略语可在行文中使用,但一般不用作量符号。
3.7来稿如不符合上述要求,编辑部将先退给作者修改,合格后再送审。
中国全科医学发文选摘
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《航空发动机》同类航天工程期刊
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空间科学学报
北核,CSCD,科核,高T1,高T2,高T3
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航天器环境工程(不收版面费审稿费)
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航天医学与医学工程
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深空探测学报(中英文)
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CN中文-双月刊影响因子1.201
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北核,CSCD,科核,高T3,武B+
CN中文-双月刊影响因子0.886
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航天返回与遥感(不收版面费审稿费)
北核,CSCD,科核,武A-
CN中文-双月刊影响因子1.304
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航空材料学报
北核,CSCD,科核,武A+,高T2
CN中文-双月刊影响因子2.529
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