航空学报 知网万方维普目次
- 北核
- CSCD
- 科核
- 武A+
- 高T1
- 高T2
- EI(中国2024)
- 主管单位:
中国科学技术协会
- 主办单位:
中国航空学会、北京航空航天大学
- 国际刊号:
1000-6893
- 国内刊号:
11-1929/V
- 学科分类:
- 字数:
18000-68000
- 有无基金:
/有基金 98.7%,/正高/无基金 1.3%
- 周期:
CN中文-半月刊
- 特殊属性:
第一批认定学术期刊
- 电话:
010-82317058(202308期)
- 邮箱:
hkxb@buaa.edu.cn(202308期)
- 复合因子:
2.303
- 综合因子:
1.665
- 收录:
知网,万方,维普目次
- 级别:
北核,CSCD,科核,武A+,高T1,高T2,EI(中国2024)
- 投稿网址: https://hkxb.buaa.edu.cn
- 投稿网址: https://hkxb.buaa.edu.cn
期刊简介
《航空学报》期刊已被查看: 次
更新频次
高频栏目:
流体力学与飞行力学-83.3%-期平均发文量5篇
材料工程与机械制造-83.3%-期平均发文量2篇
中频栏目:
综述-66.7%-期平均发文量1篇
固体力学与飞行器总体设计-66.7%-期平均发文量2篇
电子电气工程与控制-50.0%-期平均发文量4篇
低频栏目:
2024年02期其他-16.7%-期平均发文量1篇
全驱系统理论及其在航空航天领域的应用专栏-16.7%-期平均发文量13篇
2024年01期其他-16.7%-期平均发文量1篇
论文-16.7%-期平均发文量21篇
2023年24期其他-16.7%-期平均发文量6篇
可重复使用运载火箭技术专栏-16.7%-期平均发文量12篇
2023年23期其他-16.7%-期平均发文量1篇
信息融合技术专栏-16.7%-期平均发文量5篇
2023年22期其他-16.7%-期平均发文量1篇
单位占比
985高校-41.1%研究院所-23.2%
211高校-13.7%
普本-11.6%
其他-3.2%
C9高校-3.2%
公司企业-3.2%
其他大学-1.1%
一作占比
/有基金-98.7%/正高/无基金-1.3%
投稿指南
1、投稿方式:在线投稿。
2、刊内网址:https://hkxb.buaa.edu.cn(202308期)
3、出刊日期:半月刊,每月15日、25日出版。
2023年6月9日星期五
《航空学报》征稿简则
【2022年07期信息】
《航空学报》是由中国航空学会和北京航空航天大学共同主办、航空知识杂志社编辑出版的综合性学术刊物,面向国内外公开发行。办刊宗旨是及时反映中国航空航天领域科学技术发展水平,交流国内外科技新成果,促进学术进步和人才成长,推动新理论、新技术的发展。主要读者对象是航空航天技术领域科研机构的研究人员、大专院校航空航天相关专业的教师和研究生。
征稿范围
《航空学报》主要刊载流体力学、飞行力学、发动机、飞机总体设计、结构强度、电子、控制、材料工程、机械制造等领域的综述和论文。凡与航空航天相关的基础与应用研究成果均欢迎来稿。
投稿方式
本刊只接收网上在线投稿,网址https://hkxb.buaa.edu.cn。作者注册请提供作者真实姓名、单位、详细通信地址、联系电话、邮政编码和电子信箱等。
投稿要求
1.本刊选录稿件主要视其是否有创新点及其价值大小,并综合其在下述方面的表现:①立题的科学/工程意义;②对科研进展的了解和引用;③方法或其应用的创新性;④方法和论证的科学性;⑤结论/结果的合理可信;⑥工程应用的前景与效益;⑦航空航天特色;⑧信息量;⑨写作质量。
2.投稿时须填写“保密审查表”“投稿表”“版权转让协议”(可在本刊网站下载),编辑部在收到合格的“保密审查表”(保密审查表必须有清晰的保密部门盖章)和有全部作者签名的“版权转让协议”后才能开始正常的稿件评审工作,否则一律作退稿处理。本刊对来稿实行严格的四审制:编辑初审、两位同行专家外审、编委会主审、主编终审。不论退稿或是录用稿件均会给出具体的审稿意见,对于编辑初审退稿的稿件不收取审稿费。稿件处理时间一般为3个月,如超过3个月未处理完毕,作者可打电话咨询责任编辑;如在3个月内,则作者可自行上网查看审稿结果。本刊所有在处理稿件不得同时投往其他刊物,如编辑部发现有一稿多投现象,则该稿件直接按退稿处理;本刊严禁一稿两发,如经发现,则取消该稿在本刊发表的资格,同时稿件第一作者在两年内不得向本刊投稿。
3.对于退稿的稿件,允许作者就审稿意见问题提出申辩。申辩流程:1)作者必须提出书面申辩意见,并全体作者签名,之后通过投审稿系统重新投稿,并注明申辩稿件,方可启动申辩程序;2)对申辩稿件,编辑需另请第三方专家审查,并请对口专业编委与主编进行裁定。
写作要求
1.来稿应含中英文题目、中英文摘要(说明研究目的、创新试验方法、研究成果和最终结论等,重点是方法创新和成果结论。中英文摘要对应,英文摘要最好在150个实词左右)、关键词(5~8个)。引言应说明课题的背景,引述该领域的国内外同行已经取得的进展,以说明本文的选题意义和创新点所在。
2.量和单位应符合国家规定。外文字符要分清大小写、正斜体,上下角字符的位置高低应区别明显。
3.图、表应提供中英文图题、表题;图表的设计请考虑《航空学报》双栏排版的特点,一般不超过200px宽。
4.参考文献引用文献应遵循“最新、关键、必要和亲自阅读过”的原则;在正文中顺次引述;数量以不少于20篇为宜,未公开发表的资料一般不宜引用。文献著录要准确,著录格式如下:
专著:[序号]编著者.书名[M].版本.出版地:出版者,出版年:页码.
期刊论文:[序号]作者.题目[J].刊名,年,卷(期):页码.
学位论文:[序号]作者.题目[D].地点:单位,年.
论文集中析出的文献:[序号]作者.题目[C]//文集主要责任者.论文集名.出版地:出版者,出版年:页码.
科技报告:[序号]作者.题名:报告编号[R].出版地:出版者,出版年.
国际、国家标准,行业规范:[序号]标准起草者.标准名称:标准编号[S].出版地:出版者,出版年.
专利:[序号]设计人.专利题名:专利国别,专利号[P].公告日期.
电子文献:[序号]主要责任者.电子文献题名[EB/OL].(发表或更新日期)[引用日期].电子文献的出处或可获得地址.
其他未定义文献类型:[序号]主要责任者.文献题名[Z].出版地:出版者,出版年.
录用与版权
编辑部对录用稿件有权做必要的技术性和文字性修改。所有作者都应同意在稿件刊出后,作品之版权(含各种介质、媒体的版权)转让给《航空学报》编辑部,但作者仍保有在学习、研究或教学中使用作品的权利。本刊已许可中国学术期刊(光盘版)电子杂志社等数据发布平台以数字化方式复制、汇编、发行、信息网络传播本刊全文。来稿发表后,赠送样刊1册和论文单行本5份。
航空学报编辑部
2022年
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