航空工程进展(原:航空史研究) 知网万方维普
- 科核
- CSCD扩
- CACJ-核心
- 武B+
- 主管单位:
工业和信息化部
- 主办单位:
中国航空学会、西北工业大学
- 国际刊号:
1674-8190
- 国内刊号:
61-1479/V
- 学科分类:
- 字数:
12000-28000
- 有无基金:
博士/无基金 1.0%,硕士/有基金 2.0%
- 周期:
CN中文-双月刊
- 特殊属性:
第一批认定学术期刊
- 电话:
029-88492422
- 邮箱:
hangkong2010@nwpu.edu.cn(官网邮箱)
- 复合因子:
0.927
- 综合因子:
0.616
- 收录:
知网,万方,维普
- 级别:
科核,CSCD扩,CACJ-核心,武B+
- 杂志社官网: http://hkgcjz.ijournals.cn
- 投稿网址: http://hkgcjz.ijournals.cn
期刊简介
《航空工程进展》期刊已被查看: 次
更新频次
高频栏目:
综述-100%-期平均发文量2篇
理论研究-100%-期平均发文量5篇
工程应用-100%-期平均发文量8篇
低频栏目:
“第六届中国航空科学技术大会”专栏-16.7%-期平均发文量7篇
专家特约稿-16.7%-期平均发文量1篇
“第十一届飞机航空电子国际论坛”专栏-16.7%-期平均发文量5篇
“第五届全国飞行器结构与强度学术会议”专栏-16.7%-期平均发文量6篇
“第十届中国航空学会青年科技论坛”专栏-16.7%-期平均发文量6篇
单位占比
研究院所-23.8%其他-17.8%
985高校-14.9%
普本-14.9%
公司企业-12.9%
211高校-10.9%
高职高专-2.0%
C9高校-1.0%
民办本科-1.0%
双一流-1.0%
一作占比
博士/无基金-1.0%硕士/有基金-2.0%
硕士/初级/无基金-1.0%
硕士/副高/无基金-12.9%
硕士/副高/有基金-6.9%
硕士/正高/无基金-2.0%
硕士/正高/有基金-2.0%
硕士/中级/无基金-6.9%
硕士/中级/有基金-3.0%
硕一导二/无基金-5.0%
硕一导二/有基金-9.9%
在读博士/有基金-2.0%
在读硕士/无基金-1.0%
在读硕士/有基金-8.9%
博士/副高/无基金-4.0%
博士/副高/有基金-9.9%
博士/正高/无基金-3.0%
博士/正高/有基金-4.0%
博士/中级/无基金-3.0%
博士/中级/有基金-5.9%
博一导二/有基金-1.0%
本科/初级/有基金-1.0%
本科/副高/无基金-1.0%
本科/正高/无基金-1.0%
本科/中级/无基金-2.0%
投稿指南
1、投稿方式:在线投稿。
2、刊内网址:http://hkgcjz.ijournals.cn(202304期)
3、出刊日期:双月刊,逢双月28日出版。
2023年9月15日星期五
《航空工程进展》欢迎投稿
【2022年02期信息】
主管单位:中华人民共和国工业和信息化部
主办单位:中国航空学会 西北工业大学
主编:唐长红
常务副主编:杨智春
出刊周期:双月刊
期刊栏目:综述、论文、工程应用和专栏等
获奖情况:连续两届荣获陕西省科技期刊优秀期刊奖
收录情况
中国科技核心期刊
中国科学引文数据库(CSCD)来源期刊
世界期刊影响力指数(WJCI)报告收录期刊
日本科学技术振兴机构数据库(JST)来源期刊
刊载内容
飞行器总体设计、空气动力学与飞行力学、结构与强度、飞行器动力、飞行控制、航电机电与机载、材料与制造、安全性与适航性、可靠性与维修性、航空工程教育与管理等。
投稿指南
期刊官网:http://hkgcjz.ijournals.cn
联系电话:029-88492422;13571885436
微信号:航空工程进展
电子邮箱:hangkong2010@nwpu.edu.cn
《航空工程进展》投稿指南
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一、投稿模板
《航空工程进展》投稿模板
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1. 来稿具有合法性,不存在抄袭、剽窃、篡改等行为,未在任何正式出版物上刊载过,如遇到上述情况,本刊予以退稿处理。本刊会对所有来稿进行知网学术不端检测,建议作者秉承对稿件负责的态度,避免学术不端问题。
2. 含中英文题目,中英文摘要(说明研究目的、创新试验方法、研究成果和最终结论等,重点方法创新和成果结论。中英文摘要对应,中文摘要200~300字,英文摘要最好在150个词左右,关键词5~8个)。
3. 请一定用公式编辑器(MathType)来编辑文中的所有数学符号和公式(注意:Size一定只选Full),尺寸设为标准。凡是代表矢量(向量)或矩阵的字母一律用黑体;单个字母做变量时用斜体,多个字母代表一个变量时用正体;表示矩阵转置的字母‘T’,共轭转置的字母‘H’,阿拉伯数字、标点符号、量纲单位(如 dB, m, Hz等等)用正体。请注意文中的公式不可存成图片对象(图片对象无法再次修改),也不要做超级链接。
4.图、表应提供中英文图题、标题,并在图题和标题中标注原始图表来源。图表的设计请考虑《航空工程进展》双栏排版的特点,200px或400px的尺寸较为合适,可根据插图复杂程度选定适当的宽度。图中的文字字体要同正文中一致,不要与图做成一体,线条要光滑,粗细约为0.4mm左右。
5. 参考文献和引用文献应遵循“最新、关键、必要和亲自阅过”的原则;在正文中顺次引述;数量一般不少于15篇,未公开发表的资料一般不宜引用,文献著录要规范。
6. 建议提供全部作者简介,以便于读者了解和联系。作者简介内容应包括:姓名、出生年、性别、学位、职称、研究方向、电子邮箱、联系电话等。
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期刊文章首先均由编辑部专职编辑进行初审,提出初审意见,作者根据初审意见修改;然后,送两位具有高级职称以上的评审专家进行双盲审的同行评议,作者根据同行评议意见再次修改;最后,由编委会或者主编和具备高级职称的责任编辑对拟录用稿件进行终审,终审修改合格后方可录用,终审不合格者退稿。
四、来稿相关费用
来稿初审合格后,需交纳同行评议审理费,每篇 200元。 稿件确认录用后,需交纳版面费,本刊采用全彩印刷,每个版面350元。稿件刊登后酌致稿酬,每位作者赠阅当期杂志1册。
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通信地址:陕西省西安市西北工业大学143号信箱,邮编:710072
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常见问题
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航空工程进展杂志是核心期刊么?
航空工程进展是核心期刊,级别是:科核,CSCD扩,CACJ-核心,武B+, 是:航天工程分类下的知网,万方,维普收录的期刊。
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你们指导服务后可以保证文章被发表吗?
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晋级论文能否在报纸上发表?
在学术界,论文的发表往往被视为研究者职业发展的重要一环。晋级论文,即为了获得更高职称或学术地位而撰写的学术论文,通常需在专业期刊上发表。然而,许多人可能会问