物流研究 知网万方维普
- AMI入库
- 国级普刊
- 主管单位:
中国物流与采购联合会
- 主办单位:
中国物流学会、中国财富出版社有限公司
- 国际刊号:
2096-8698
- 国内刊号:
10-1700/F2
- 学科分类:
- 字数:
12000-28000
- 有无基金:
/副高/无基金 7.4%,/副高/有基金 3.7%
- 周期:
CN中文-双月刊
- 特殊属性:
- 电话:
010-83541011(202305期)
- 邮箱:
wlyj@cfpress.cn(202305期)
- 复合因子:
0
- 综合因子:
0
- 收录:
知网,万方,维普
- 级别:
AMI入库,国级普刊
- 杂志社官网:
- 投稿网址: https://wlyj.cbpt.cnki.net/
期刊简介
《物流研究》期刊已被查看: 次
更新频次
高频栏目:
综述与特稿-83.3%-期平均发文量1篇
供应链管理与采购-100%-期平均发文量1篇
物流产业与管理-100%-期平均发文量3篇
物流科教与流通-83.3%-期平均发文量2篇
中频栏目:
物流系统与规划-50.0%-期平均发文量2篇
国际物流与运输-50.0%-期平均发文量2篇
物流理论与政策-66.7%-期平均发文量2篇
低频栏目:
2024年01期其他-16.7%-期平均发文量2篇
2023年06期其他-16.7%-期平均发文量2篇
2023年05期其他-16.7%-期平均发文量2篇
2023年04期其他-16.7%-期平均发文量2篇
2023年03期其他-16.7%-期平均发文量2篇
2023年02期其他-16.7%-期平均发文量1篇
单位占比
普本-40.3%其他-14.5%
211高校-11.3%
985高校-9.7%
高职高专-8.1%
研究院所-6.5%
民办本科-6.5%
公司企业-3.2%
一作占比
/副高/无基金-7.4%/副高/有基金-3.7%
/正高/无基金-1.9%
/正高/有基金-9.3%
/中级/有基金-7.4%
本科/无基金-1.9%
硕士/有基金-1.9%
硕士/正高/有基金-1.9%
硕士/中级/无基金-1.9%
硕士/中级/有基金-5.6%
硕一导二/无基金-1.9%
硕一导二/有基金-9.3%
在读本科/无基金-1.9%
在读本科/有基金-3.7%
在读硕士/无基金-1.9%
博士/副高/无基金-1.9%
博士/副高/有基金-20.4%
博士/正高/有基金-5.6%
博士/中级/无基金-3.7%
博士/中级/有基金-5.6%
博一导二/有基金-1.9%
投稿指南
1、投稿方式:在线投稿(优先)或邮箱投稿
2、刊内网址:https://wlyj.cbpt.cnki.net/
(202204期)
3、出刊时间:双月刊,逢双月25日出版。
2023年11月14日星期二
《物流研究》2023年栏目设置与热点选题
【官方微信公众号信息】
物流研究期刊 2023-02-28 17:18 发表于北京
《物流研究》是中国物流与采购联合会主管,中国财富出版社有限公司、中国物流学会共同主办的国家级学术期刊。自创刊至今,始终以学术为本,坚持“百花齐放、百家争鸣”的方针,倡导学术理论创新和实事求是的学风,关注学术前沿,促进学术交流,不断探索有特色的学术期刊办刊路径,致力于推动中国物流高水平研究,助力中国物流高质量成长。
现将2023年《物流研究》栏目设置及热点选题介绍如下:
栏目 热点选题
综述与特稿
物流行业关注的热点、难点问题及前瞻性研究;
相关部门官员和企业家、学者等关于物流的权威观点
物流理论与政策
“十四五”现代物流发展规划解读;
现代物流体系构建、现代物流发展重点方向;
扩大内需和促进消费中物流的支撑作用;
智慧物流、绿色低碳物流、数字物流、物流标准化研究;
全球物流业发展最新状况、国内外物流发展比较等
供应链管理与采购
现代供应链体系构建;
智慧供应链、供应链+大数据、供应链+人工智能等;
网络货运、共享物流、无人配送、智慧航运等新业态;
供应链金融、供应链风险管理、绿色供应链等;
供应链韧性与安全、应急供应链等;
绿色采购、供应商选择等
物流产业与管理
物流产业链建设、产业链融合发展等;
应急物流、冷链物流、农业农村物流、商贸物流、电商物流、即时物流、平台物流等;
制造业与物流业联动、区域物流与区域经济协同发展、物流业高质量发展与评价等;
现代物流企业竞争力培育
物流信息与技术
物流数字化转型、物流智慧化改造、物流网络化升级;
物流公共信息服务系统或平台的设计或构建;
物流技术与科技进步、机器人、立体库、无人车;
物流+区块链、货物智能调度系统、无人配送系统等
物流系统与规划
国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地建设;
物流园区规划、仓储设计等;
产业集群发展、产业链联动、价值协同创造;
物流设施建设和运营、物流网络规划、物流工程与项目管理等
国际物流与运输
加快国际物流网络化发展;
“一带一路”沿线的空运、陆运、海运、水运、管道运输、多式联运;
跨境电子商务物流模式创新与发展趋势;
智能交通、绿色运输、物流运输+智慧城市建设等
物流科教与流通
物流管理类专业人才培养、课程改革;
物流专业新文科建设、双一流建设等学科建设;
大宗商品流通、国内贸易与国际贸易等
欢迎广大学者踊跃投稿!
投稿方式:
方式一:投稿系统(优先采用)
https://wlyj.cbpt.cnki.net/WKH/WebPublication/index.aspx?mid=WLYJ
方式二:投稿邮箱
wlyj@cfpress.cn
联系人:刘建明 15001282630(微信)
《物流研究》投稿须知
【2022年04期信息】
为了推动学术规范和学术期刊的标准化、规范化建设,本刊按照国际及国内有关编排规范,对来稿形式及内容作如下约定。
1. 论文题目、作者署名及工作单位
(1) 选题应新颖,论文题目应简明。提供中英文论文题目,20 个字以内为宜,必要时可加副标题,用较小字号另起排行。论文题目应尽量避免使用非公知公用的缩略语、字符、代号和公式。
(2) 文章应有中英文作者署名、作者工作单位全称、所在城市及邮政编码。
2. 基金项目与作者简介
(1) 获得基金资助产出的文章要以“基金项目”为标识,注明基金项目正式名称,并在括号内注明其项目编号;多项基金项目应依次列出,其间以分号隔开。
(2) 对文章主要作者的姓名、出生年、性别、职称、学位、教育经历、研究方向等作出简要介绍。
3. 摘要、关键词与分类号
(1) 中英文摘要采用第三人称表述,说明论文的主要内容和结论,不加评价性文字,一般不超过 200 字。
(2) 中英文关键词是反映论文主要内容的名词性词语,一般每篇可选 3~8 个,其间以分号隔开。
(3) 分类号按照《中国图书馆分类法》对每篇论文标引分类号;涉及多主题的论文,可给出几个分类号,其间以分号隔开。
4. 正文
(1) 文章层次序号可采用 1,1.1,1.1.1,(1) 分级。除文章特殊要求,应避免使用旧体字、异体字和繁体字。
(2) 插图一般随文编排,图文清晰,以电脑绘制为佳。插图应标明图序和图题,两者之间空一字,居中排于图的下方。
(3) 表格应标明表序和表题,表序和表题居中排于表格上方,两者之间空一字。
5. 参考文献
文后参考文献的著录项目要齐全,不宜过多,按在正文中出现的先后编排在文后。
6. 要求
来稿一般以 8000~15000 字为宜,投稿邮箱:wlyj@cfpress.cn。
本刊发表的论文,均为作者观点,不代表本刊意见。发表的论文,在不改变作者观点的原则下,编辑部有权对其进行技术处理,不同意修改者请在来稿中说明。
本刊均采用中国知网学术不端文献检测系统检测,凡不符合要求、一稿多投的文章,均不予录用。
本刊审稿周期为两个月,超过两个月未通知,作者可另投他刊。凡不录用的稿件,恕不退稿,请作者自行留底。
《物流研究》编辑部
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常见问题
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物流研究杂志社官网、联系方式是什么?
物流研究 投稿网址:https://wlyj.cbpt.cnki.net/联系电话:010-83541011(202305期)
投稿邮箱:wlyj@cfpress.cn(202305期) -
物流研究杂志是核心期刊么?
物流研究是核心期刊,级别是:AMI入库,国级普刊, 是:贸易经济分类下的知网,万方,维普收录的期刊。
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请问你们是物流研究杂志社吗?
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你们指导服务后可以保证文章被发表吗?
期刊发表的成功与否,主要取决于文章内容的质量。编辑老师会根据研究领域、创新性等多因素进行考量。我们会帮助您理解期刊的发表要求,助力提升发表几率,从而增加发表的机会。
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晋级论文能否在报纸上发表?
在学术界,论文的发表往往被视为研究者职业发展的重要一环。晋级论文,即为了获得更高职称或学术地位而撰写的学术论文,通常需在专业期刊上发表。然而,许多人可能会问