中国民航大学学报 知网万方维普
- 武B+
- 主管单位:
中国民用航空局
- 主办单位:
中国民航大学
- 国际刊号:
1674-5590
- 国内刊号:
12-1396/U
- 学科分类:
- 字数:
12000-24000
- 有无基金:
博士/有基金 1.8%,博士/副高/有基金 19.6%
- 周期:
CN中文-双月刊
- 特殊属性:
第一批认定学术期刊
- 电话:
022-24092327
- 邮箱:
xuebao@cauc.edu.cn(官网邮箱)
- 复合因子:
0.662
- 综合因子:
0.331
- 收录:
知网,万方,维普
- 级别:
武B+
期刊简介
《中国民航大学学报》期刊已被查看: 次
更新频次
高频栏目:
未来机场及智能装备-83.3%-期平均发文量3篇
通用航空与无人机-83.3%-期平均发文量1篇
中频栏目:
综述-50.0%-期平均发文量1篇
民机安全性与适航-66.7%-期平均发文量2篇
空域融合安全运行-50.0%-期平均发文量3篇
低频栏目:
2023年06期其他-16.7%-期平均发文量2篇
机场工程建设与运维-16.7%-期平均发文量9篇
民航安全性与适航-16.7%-期平均发文量2篇
单位占比
普本-82.1%公司企业-7.1%
研究院所-5.4%
其他-1.8%
211高校-1.8%
985高校-1.8%
一作占比
博士/有基金-1.8%博士/副高/有基金-19.6%
博士/正高/无基金-10.7%
博士/正高/有基金-32.1%
博士/中级/有基金-1.8%
硕士/副高/无基金-5.4%
硕士/副高/有基金-8.9%
硕士/正高/无基金-3.6%
硕士/正高/有基金-1.8%
硕士/中级/无基金-3.6%
硕士/中级/有基金-7.1%
在读博士/有基金-1.8%
本科/中级/有基金-1.8%
投稿指南
1、投稿方式:在线投稿。
2、出刊日期:双月刊,逢双月出版。
2022年11月2日星期三
关于《中国民航大学学报》收取版面费的通知
【官网信息】
为不断提高《中国民航大学学报》办刊质量和学术水平,根据《中国民航大学学报工作章程》规定,中国民航大学学报编辑部决定自通知发布之日起对录用稿件收取版面费。
一、 版面费收取标准
(一)按照500元/版面标准收取版面费。
(二)版面费收取标准根据物价等因素进行动态调整。
二、版面费的减免
(一)编辑部依据办刊宗旨、目标、方向开展的组稿稿件,版面费减免由组稿编辑提出申请,填写《版面费减免申请表》,详细说明减免理由、减免额度,经编辑部主任审核、主编或副主编批准后执行。
(二)编辑部面向国内外高水平专家、学者约稿发表的论文免收版面费,由约稿编辑填写《版面费减免申请表》,详细说明免收理由,经编辑部主任审核、主编或副主编批准后执行。
三、版面费收取方式
(一)作者收到编辑部开具的论文正式录用通知和缴费通知后,将版面费汇至中国民航大学对公账户,由财务处开具版面费发票。
(二)财务处开具发票后,由编辑部将版面费发票邮寄给作者。
(三)严禁任何人将版面费汇入个人名下,严禁向作者收取本规定以外的任何费用或财物。
中国民航大学学报编辑部
2022年9月7日
《中国民航大学学报》投稿指南
【官网信息】
随着我校科研实力、教学质量的不断提高和教师队伍的不断扩大,《中国民航大学学报》(以下简称《学报》)稿件实现了量质齐升,影响因子不断提高。为了使广大教职工、科研人员、硕博士研究生迅速了解《学报》的办刊宗旨和投稿流程,编辑部整理了这份《投稿指南》,欢迎关注并投稿。
1.办刊宗旨:《学报》创刊于1983年,是中国民用航空总局主管、中国民航大学主办的综合性学术理论刊物,双月刊,黑白印刷,国内外公开发行(刊号ISSN 1674-5590,CN12-1396/U)。主要刊载民用航空、交通运输、数学、物理、材料学、化学、计算机科学、电子信息、自动控制、空中交通管理等学科的理论研究与实验研究学术论文。
2.稿件要求:论文应符合《学报》办刊宗旨,格式应符合《稿件模板》,主题明确、数据可靠、结构完整、图表清晰、逻辑严谨、文字精练、标点符号使用正确、参考文献著录规范。每篇论文以6000字左右为宜,最多不超过8000字,具体要求详见附件。
3.投稿流程:
1)根据《投稿须知》和《稿件模板》修改内容和格式。
2)进入投稿系统
3)在作者中心注册账号并登录。
4)投稿系统为导向式投稿,请按照系统要求完成投稿。
4.稿件审理:编辑部收到稿件后,根据稿件质量和办刊宗旨进行初审及查重,通过初审且重复率低于10%的稿件将送专家外审,审稿结果包括:接收、退修、退稿;编辑部将结合专家审稿意见和主编审稿意见以及英文质量决定是否录用该稿件。已录用的稿件可以开具《录用证明》,并进入编校流程,请作者配合责任编辑,保持联系方式的畅通有效。
5.投稿时间:为保证编校质量,我刊执行严格的“三审三校”制度,见刊周期较长。建议我校研究生在二年级下学期结束前完成投稿,投稿时间应不晚于三年级上学期结束前,以免影响毕业。职称评定、项目结题、奖学金评选者,应提前一年投稿,请合理安排稿件进度。
《中国民航大学学报》投稿须知
【官网信息】
1. 征稿范围
本刊刊登具有创新性、高水平、有重要意义的原始性研究学术论文以及反映学科最新发展状况的文献综述和信息性文章。来稿应观点明确,论据充分、数据可靠,层次分明,文理通顺。
2. 投稿要求和注意事项
(1) 文题、作者姓名(一般不超过 6 人)、作者单位及所在城市和邮编、摘要、关键词均需中英文对照。论文如果获得有关研究基金或课题资助 , 需提供基金名称及编号(亦需中英文对照)、并提供第一作者的姓名、性别、民族(汉族不写)、出生年、职称、学位以及联系人姓名、职称、电话、传真及 E-mail 地址。
(2) 论文题目应简洁、准确,不宜使用缩略词;摘要(中文)字数一般在 200~300 字间,内容应包括论文的研究目的、方法及研究结果等;英文摘要字数在300~400个单词左右(对中文摘要内容进行扩展),简要地介绍研究背景、研究内容、研究成果。关键词的个数为 3~8 个。
(3) 文中量、单位及符号的使用应符合国际标准和国家标准。注意容易混淆的外文字母的文种、大小写、正斜体及上下角标的正确书写。文中外国人名、术语统一为英文,不宜采用中文译法。
(4) 图、表和公式应通篇分别编号,图题、表题应有中英文对照。表格应采用三线表形式,内容以英文表述。
(5) 稿件具体格式、体例请参考近期出版的本刊杂志。
3. 投稿约定
(1) 原稿必须是在中外文正式刊物上未发表的论文。本刊严禁一稿多投、重复内容多次投稿、不同文种重复投稿。一旦发现上述情况,稿件将按退稿处理,并将通知作者单位及材料冶金领域有关期刊。作者本人的稿件今后将不被录用。
(2) 稿件审查结果在三个月内通知作者 , 在此其间 , 作者不得将稿件投往他处。个别稿件可能送审时间较长。如果作者决定改投他刊或退稿,请通知编辑部后,再进行处理。编辑部决定录用稿件后 , 将及时通知作者。
(3) 在稿件的修改过程中,若超过稿件修改时限30日,编辑部将以作者返回修改稿日期作为投稿日期;超过30日,编辑部有权对稿件做出退稿处理。
(4) 文责自负, 编辑部有权对稿件做技术性、文字性修改 , 在征得作者同意后可以进行实质内容的修改。
(5) 论文发表后 , 版权即属于编辑部所有(包括上网的版权)。
(6) 作者需交纳审稿费和发表费, 编辑部将给予一定的稿酬,同时赠寄当期杂志1 册。
4. 稿件流程
(1) 投稿:网络远程投稿,请登录本刊网站;投稿成功后email回执。
(2) 收稿:编辑收稿,为稿件分配稿号,并由email发送稿号信息。
(3) 初审:编辑初审,通过后送外审(此时通知作者缴纳100元审稿费);否则直接退稿(无需缴费)。
(4) 外审:送2名专家进行外审。
(5) 终审:主编终审,结合外审意见给出最终结果:录用,改后再审,退稿。
(6) 编辑:对录用稿件进行编辑、加工、出版
欲对投稿事宜进一步了解者, 可向编辑部询问。
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常见问题
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中国民航大学学报杂志社官网、联系方式是什么?
中国民航大学学报杂志社官网:https://www.cauc.edu.cn/jweb_cauc/CN/1674-5590/home.shtml
投稿网址:https://www.cauc.edu.cn/jweb_cauc/CN/1674-5590/home.shtml联系电话:022-24092327
投稿邮箱:xuebao@cauc.edu.cn(官网邮箱) -
中国民航大学学报杂志是核心期刊么?
中国民航大学学报不是核心期刊,级别是:武B+, 是:本科学报分类下的知网,万方,维普收录的期刊。
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请问你们是中国民航大学学报杂志社吗?
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你们指导服务后可以保证文章被发表吗?
期刊发表的成功与否,主要取决于文章内容的质量。编辑老师会根据研究领域、创新性等多因素进行考量。我们会帮助您理解期刊的发表要求,助力提升发表几率,从而增加发表的机会。
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晋级论文能否在报纸上发表?
在学术界,论文的发表往往被视为研究者职业发展的重要一环。晋级论文,即为了获得更高职称或学术地位而撰写的学术论文,通常需在专业期刊上发表。然而,许多人可能会问