新能源航空（原：客车技术） 知网

期刊简介

《新能源航空（原：客车技术）》期刊已被查看： 次

更新频次

高频栏目:

总体及气动-100%-期平均发文量3篇
结构强度-100%-期平均发文量3篇
能源动力系统-100%-期平均发文量3篇

中频栏目:

通航产业-50.0%-期平均发文量3篇

单位占比

普本-62.5%
其他-12.5%
研究院所-12.5%
985高校-8.3%
公司企业-4.2%

一作占比

/有基金-8.7%
/副高/无基金-4.3%
/副高/有基金-13.0%
/正高/无基金-13.0%
/正高/有基金-4.3%
/中级/无基金-4.3%
/中级/有基金-17.4%
博士/正高/有基金-4.3%
博士/中级/有基金-4.3%
硕一导二/有基金-13.0%
在读本科/有基金-8.7%
在读硕士/有基金-4.3%

投稿指南

1、投稿方式：邮箱投稿。

2、官网网址（辽宁通用航空研究院官网→科学研究→学术期刊）：

https://lgaa.sau.edu.cn/kxyj/xsqk.htm

3、刊内电话：024-88795098

4、刊内邮箱：xnyhk1@163.com

5、出刊日期：双月刊，一年出版六期。

2024年3月25日星期一

《新能源航空》创刊

【官网信息】

时间：2022-11-10发布者：辽宁通航

为了进一步推动新能源航空在国内的发展，引领各种新能源航空器的研制，整合并分享国内外电动力、氢燃料动力、混合动力等航空器的研究现状及进展，发表新能源航空器相关总体及气动、结构强度、能源动力系统、航电电气、试飞验证、维护与地面支持等先进动态与研发成果，促进学术交流和新能源航空理论与技术的发展，辽宁通用航空研究院依托沈阳航空航天大学创办《新能源航空》期刊，并于2022年9月6日获得国家新闻出版总署的批准。

在中国工程院杨凤田院士的带领下，辽宁通用航空研究院作为国内新能源飞机研制的先行者，在新能源电动飞机领域进行了十一年的研制开发工作，先后研制出锂电池驱动的锐翔双座电动飞机、锐翔增程型电动飞机、锐翔四座电动飞机、锐翔双座水上电动飞机等多个型号。其中，锐翔双座电动飞机、锐翔增程型电动飞机、锐翔双座水上电动飞机已取得型号合格证，在世界电动飞机取证产品中占有3席，2款产品取得了生产许可证。目前，国内首款按照23部取证的锐翔四座电动飞机正在适航审查过程中。另外，先后试飞了国内首款氢燃料电池无人机、氢燃料电池载人电动飞机，现正在开发氢燃料内燃机驱动的四座飞机验证机。

作为国内首个关注新能源航空科学与技术的中文期刊，主要服务对象为新能源飞机领域科研机构的研究人员、高等学校教师、研究生、企事业单位的科技工作者。针对新能源飞机关键技术的探索与总结具备足够的必要性和紧迫性，《新能源航空》拟在2023年2月出版第一期。热忱欢迎相关研究领域的专家学者提交高质量的研究论文。稿件请通过邮件投递：xnyhk1@163.com；第一期投稿截稿日期为：2022年12月31日。